往復圧縮機の緊急停止操作は、自動解放バルブによって負荷を解放できるか
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皆さんに質問です〜。以前、緊急停止の手順をたくさん見ましたが、ほとんどが停電により停止した後にバイパスを使って循環させ、排気弁を開けて圧力を抜き、その後入口弁と出口弁を閉じるというものでした。 しかし、2次および3次の出口圧力が高いことを考慮すると、バイパスを開いて圧力を均一にしても1次出口の安全弁が作動してしまう可能性がある。そのため、緊急停止信号が入った際にバイパス方式を用いずに、アンローダーによって自動的に負荷をゼロにできないだろうか？
アンローダーは一般的に作業開始時に使用され、いくつかの段階があり、自動機能は一切ない
通常はバイパスを通じて行われ、もしアンローダーを使う場合、ある段階で過圧が発生する可能性があります
緊急停止であるならば、やはりプロセスバイパスを使うべきだ。3回戻して1回排出という方式だ。それに、機器は設計段階ですでに事故時の状況も考慮されている。もし緊急時に3回戻して1回排出の工程で一次排気安全弁が作動するようなことがあれば、それは機器の設計に問題があるということだ。私たちも同様の問題に遭遇し、メーカーと交渉した結果、彼らも自社の設計に問題があることを認めました。
なぜ過圧が発生するのでしょうか？ちょうど圧縮中に吸気バルブが押し開かれ、高圧ガスが逆流したためでしょうか？
確かにメーカーの設計に問題があるように感じます。前段で過圧になる可能性がないか、均圧圧力を計算してもらいたかったのですが、一向に動きがありません。 製造工場が提供する通常の停止手順では、まず二次系と一次系のバルブを閉じ、各段階の吸気バルブを開き、その後電源を切ります。ここも回路を切るべきではないでしょうか？手順は理にかなっているように見え、荷降ろし装置があるのならそれを使って荷を降ろすのも問題ないように思える。
復帰線は制御室から操作でき、荷降ろし制御は機械のそばで操作される。