往復式圧縮機の気弁スプリングが破断する原因
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往復式圧縮機の気閥スプリングが破断する原因、液体が混入するとスプリングが破断するのか
液体があると影響が出ますし、粒子状物質があると大変です。
以下のような理由が考えられます：(1) スプリングがバルブプレートを完全に閉じた状態から完全に開いた状態まで動く際、その負荷は予圧力から最大圧縮力へと変化し、脈動する繰り返し負荷を受けることで疲労破壊が引き起こされます。 (2) スプリングが変形する際、スプリングの穴壁に摩擦摩耗が生じ、強度が低下して破断する。 (3) 媒質によるばね表面の腐食が発生し、ピッティングやくぼみが生じて応力集中を引き起こし、ばねの疲労破壊を加速させる。 (4) 材質が要求を満たしておらず、スプリングの加工や熱処理に欠陥がある。
スプリングは一般的に壊れることはなく、壊れる場合でも大きな問題となるのはバルブプレートやスプリングリングです。あなたが言うスプリングというのは、通常、長期間使用されることで疲労や摩耗が進み、それによってスプリングが壊れてしまうものです。バルブプレートやスプリングリングの場合は、長期間の使用による疲労が原因で損傷することがあります。また、液体の衝撃も影響を与えます。さらに、微小な固体粒子や過剰なカーボン堆積もバルブの正常な動作に大きな影響を与えます。最後に、バルブ自体の品質に問題がある場合や、シール面の摩耗が激しくてエアバルブの効率が低下することもあります
往復式圧縮機の気門バネ材はSUS631（17-7PH）ステンレス鋼で、熱処理工程の管理不備により、液体衝撃による疲労が原因で損傷した。