往復式圧縮機の不適切な取り付けで問題が起きやすい箇所
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二段往復式圧縮機が大規模修理を行った後に問題が発生し、圧縮機の性能がわずかに低下したが、製品の品質に影響を与えた。当初の推測では、内部での狭範囲におけるガスの往復圧縮によって、プロセスガスが分解されたと考えられている。この事件を踏まえて、どのような部品が不具合になると上記の状況が起きるか、例を挙げていただけますか？ まずは仮説をいくつか。1.ピストンが少しずれて取り付けられていると、一部のガスが隙間から逆流する。2.ピストンリングの取り付けが不適切で、シールが十分に行われない。3.一部のエアバルブの動作が良くない。まだ機械を分解していないため、皆さんのご意見に加えて何か説明もいただけると助かります。私は工程技術を専門としていますが、機械については素人です。よろしくお願いします
主にピストンロッドとシリンダーの温度が高い
温度に明らかな異常は見られませんでしたが、その言葉で思い出しました。もし一次および二次のガスバルブが悪い場合、この部分のガスの温度上昇はそれほど多くならない。結局のところ一次圧力は高くないため、仕事量もそれほど多くはないだろうし、二次の吸気口には冷却器がある。往復の吸引によってガスの結合が切れて分解する……想像力が過剰なのかな？
デッドポイントが大きすぎるのかもしれません。。。。
1、エアバルブのエンドキャップの温度を測定し、比較してどのエアバルブが漏れているかを確認する。 2、圧縮機の性能が低下しているのは、シールリングのシールが不十分なためかもしれません。
余隙が大きくなった可能性があり、さらに吸排気バルブからの漏れや、エアシールの漏れが発生している可能性もあります
ピストンリングの位置と開口部の取り付けが正しいか、バルブからの漏れやエアバルブの漏れがないか。
容積に影響を与えるもう一つのパラメータは、ピストンのストローク端隙です。