毎週のテーマ：修理後のバーナー管理
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溶射修理後のバーナーの残留応力はより大きくなるため、元のノズルを使用したバーナーとは別に管理し、運転時間を別途設定すべきかどうか。
一般的には分類して管理すべきである。記録を取っておきなさい。
バーナーの溶接後、全体の熱処理は行わないのですか？応力が大きく、熱処理で応力を除去しないままそのまま使用するのは非常に危険ではないでしょうか。バーナーの修理についてあまり詳しくありませんので、ご説明いただけますか！
単一ノズルの場合は分けやすく、経験豊富なメーカーはバーナーの修理回数に基づいて運転時間を計画します。多ノズル装置の場合も原則として修理回数に基づいて運転時間を計画しますが、実際にはバーナーの故障が修理や稼働に影響を与えるため、オリジナルのバーナーヘッドと溶接されたバーナーヘッドが混在することがあります。
私たちには3基の気化炉と6基のバーナーがあり、順番に番号が付けられています。各バーナーの点検時に発生した問題を記録し、コイルやバーナーの先端部分、先端部の溶接処理を行います。各バーナーには累積運転時間があり、その累積時間が基準を超えるとヘッドを交換します。各点検後に測定された隙間寸法や脱脂報告書などはすべてアーカイブされます。
御社では、この累計運転時間について何時間と規定しており、バーナーのヘッドはいつ新しいものに交換しますか？
検査の結果次第でしょうか？初回の点検で亀裂が浅い場合は、一般的に溶着処理が行われます。初回に溶着処理を施したバーナーは、次回運転終了後に点検し、バーナーヘッドを交換するか再度溶着処理を行うかを判断します。再度溶着処理を施したバーナーは、運転終了後にバーナーヘッドを交換する予定です
一般的に、バーナーの溶着回数は数回を超えない