X石化のコークス化分留塔で初めてオンライン水洗浄が成功した？
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X石油化学のコークス化分留塔で初めてオンライン水洗浄が成功 2015/08/14 フォント：最近、X石油化学の第3コークス化装置で初めてオンライン水洗浄が成功し、分留塔の上部の塔板に対して脱塩処理を行った結果、良好な効果が得られました。従来の方法と比べて、オンライン水洗浄は操作が簡単で迅速なだけでなく、環境保護効果も優れています。導入後、分留塔の安定運転率も前年比で12.6％向上した。第3号コークス化装置の分留塔上部は、ディーゼル油精留セクション、ガソリン精留セクション、および塔頂循環油システムで構成されている。塔内の塔板はすべてオーバーフロータイプの塔板であり、コークス化ガスが分留塔上部の塔板に入り、コークス化ディーゼル油やガソリン製品が分留される。装置の長期間にわたる運転の影響に加え、塩分を多く含む汚れた油を頻繁に再処理することで、7月末には同装置の分留塔の上部の塔板に深刻な結晶化が発生しました。これにより一部の塔板の降下管が詰まり、分留塔の運転が困難になり、製品の収率や品質の管理にも影響を及ぼす可能性があります。装置が稼働して以来、結晶した塩分によって塔板が詰まるという事象は初めてのことでした。装置の技術者たちは、塔頂の循環油の戻り温度を上げたり、循環油の流量を増やしたり、塔頂の循環油冷却器に水を供給するなど、さまざまな対策を試みましたが、いずれも脱塩効果は見られませんでした。“必ず装置を停止して分解し、塔板を洗浄しなければならないのでしょうか？停止せずにオンラインで脱塩することは可能でしょうか？”安定した生産を早急に回復させるため、装置工程チームは関係者を集めて対策を講じ、繰り返しの技術分析と総合的な検討を経て、最終的に初めてオンライン式の水洗い塔板を用いる新しい工程の採用が決定されました。参考になる経験がない状況下で、当該装置の技術者はガソリン補充用の循環プロセスを利用し、新鮮な水を塔の頂部から徐々に塔内に導入することで、分留塔の上部にある各段の塔板を洗浄した。洗浄によって生じた汚水の一部は塔頂の硫黄含有汚水システムに流れ込み、残りの一部はディーゼル燃料と共にタンクエリアで処理される。この措置の円滑な実施を確実にするため、装置管理者は十分な危険性の特定とリスク評価を行い、詳細な実施計画を策定しました；運転員は洗浄用水量を厳格に制御し、ディーゼルオイルタンクの液面や圧縮機への空気供給量といったパラメータを適時調整することで、分留塔および圧縮機が安全かつ安定して稼働するようにしている。繰り返し洗浄することで、塔板内に残っていた塩分を含む詰まり物が確かに急速に希釈・溶解し、各層の塔板の分離性能が顕著に向上し、分離塔はすぐに安定した運転を取り戻した。（ホアン・ミンチン、ジャン・ティンファン）情報出典：中国石化新聞網「7月末、同プラントの分留塔の上部にある塔板で深刻な結晶化が発生し、一部の塔板の降液管が詰まる事態となり、分留塔の運転が困難になった」どう思われますか？降液管の閉塞にはどのような根拠があるのか？降液管の面積はどれも大きいのに、どうやって詰まらせるのか？
コークス分留の稼働開始時に、以前タワーを洗浄したことがなかったのですか？それは触媒分留洗浄塔と比べると、難易度が高いのですか？私は触媒を専攻していて、コークス製造にはあまり詳しくありません。。
分留塔はだいたい同じで、大差ないものだ。主な問題は、文中の結論で「結晶が降下管を塞ぐ」と述べている点です。降下管というのは30mmや50mmといった小さな管ではなく、本当に塞がってしまうのでしょうか？証拠はあるのか？
つまり、フロートタワーのトレイが詰まったり、降下管が詰まったりする可能性がありますよね。そうなると塩の結晶化は本当にひどくなります。
触媒クラッキングの分留塔のオンライン洗浄と似た点はあるものの、個人的にはコークス化の方が難しいと感じます。なぜなら、そこにはコークスパウダーも含まれており、これは扱いがかなり難しいからです！
コークス分留塔と触媒分留塔はほぼ同じですが、念のため、水洗いに使用する水量やセパレーターでの排水量、そして圧縮機の安定した運転を厳しく管理する必要があります。
コークスパウダーは製品と一緒に持ち出されるので、想像できる通り、下降管を塞ぐことはあまりあり得ないでしょう。せいぜい上で言われたように塔板に詰まる程度です。下降管を塞ぐにはどれほどの強度が必要かというと、下降管の面積はかなり大きく、一般的には1平方メートル程度はあるでしょう。 もしコークスパウダーが降下管を塞いでしまったら、水洗いでも何の効果もないですよね？
この投稿は最後にwt2008によって2015-8-24 11:11に編集されました。とんでもありません、過分なお言葉です。仕方ない、単に革新的な技術革新活動を行うのが好きなんだ。でも、他の人には受け入れられにくい。
多くの場合、革新的なアイデアがないわけではなく、単に革新的な機会がないだけです。考えることは簡単ですが、実行するのはさらに難しいのです！ イノベーションとは、高価な機器や技術、素材を使うことを意味するわけではありません。問題を解決する方法は、できるだけシンプルな方が良いのです。バルブ一つで解決できることを、複雑な工程を使って解決しようとしてはいけません！ 実は、イノベーションについて言いたいことはたくさんあります。兄貴とは何日も何晩もおしゃべりできるね；P
もう一つ質問があります。降下管が詰まって液相が下に流れなくなった場合、下の塔板には内部循環はまだあるのでしょうか？ ディーゼル油の抽出には、完全に抽出するもの、部分的に抽出するもの、昇気管から抽出するものがあります。異なる抽出方法に応じて、降液管が詰まった場合、分留塔内はどのような状態になるのでしょうか？