圧縮機ユニット設計におけるガス成分の影響について
Thread Content
同僚によると、彼らは以前、機器を駆動するためにディーゼルと天然ガスの両方を燃料とするエンジンを使用したプロジェクトがあったそうです。エンジンの型式は古く、天然ガスを加圧してシリンダーに注入する方式を採用しており、出口圧力は約2.0MPa、入口圧力は約0.3MPaである。 このプロジェクトにおいて、天然ガス圧縮機の供給業者（ヨーロッパの企業）は、発注者側が天然ガスの成分を提供していないため（往復式）圧縮機の設計ができないと主張し、何度も先延ばしにして最終的に供給契約を破棄しました。 では、ガス成分が圧縮機ユニットに与える影響は一体どれほどのものなのでしょうか。関連する専門家の見解をお聞かせいただけますか？
圧縮機のガス組成が媒体の密度を決定し、それによって圧縮比を算出して、適切な機種を選定します。吸気温度、排気温度、ピストンロッドやシール材質など、すべてにおいてガスの組成を考慮する必要がある
ガスの成分が決まらなければ圧縮比も決まらず、圧縮比が決まらなければ機器の設計もできない
ガス成分は絶縁指数や圧縮率を決定し、これら2つのパラメータは非常に重要であり、それによって排気温度や圧縮比、指示出力の選定や計算に影響を与えます。さらにはシリンダー径や流量、容積効率にも影響し、結果としてエンジンの選択に影響します。エンジンが決まらなければコストも決定できないため、諦めるしかありません