圧縮機の入口・出口バルブの動作原理について
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圧縮機の入口ダイヤフラムバルブは風開きで、出口は風閉じなのか、この結論は正しいですか？なぜですか？
これは正しいです。まず、これはピストン圧縮機に適用されるもので、入口側は真空に耐えられますが、出口側は過度な高圧には耐えられません。計装用空気に異常が発生しても圧縮機が依然として動作しており、入口を閉じて出口を開けても、機器が損傷する危険性はありません。わかりますか？わからない場合は、相談しても構いません
こんにちは、ご指導いただきありがとうございます。弊社の触媒装置に使用されている富ガス圧縮機は遠心式圧縮機で、入口のバタフライバルブは風開きか風止めかをお教えいただけますか？出口バルブは風開き、風閉じか？なぜですか？
こんにちは。遠心圧縮機についてお伺いしますが、機械の出口側にあるゲートバルブの前には逆流防止弁があります。この弁は風止め弁ですが、入口側のバタフライバルブと出口側のゲートバルブはそれぞれどのような機能を持っているのでしょうか？また、どちらの方がより安全なのでしょうか？
遠心式の場合、出口バルブは必ず空気圧で開き、送気するためにはある程度の背圧が必要です。入口も一般的には空気圧で開き、リターン流路は空気圧で閉じます。計装用空気に障害が発生すると、出入口はすべて閉じ、リターン流路が開きます。また、設計によっては遠心機のサージ流量に基づいてリターンバルブの開度を制限するものもあります。
違います。浄化風を止めても圧縮機は停止しません。正しくは、出口のゲートバルブは開き、入口のバタフライバルブは閉じ、逆流防止弁も閉じ、入口の大・小ターチも閉じるべきです。そうすることで機器の安全な運転が保証されます。もし入口のバタフライバルブが開いたままだと、遠心式圧縮機の入口に負圧がかかり、機器に損傷を与えます。私はそう理解しています；正しいかどうかわかりませんが、ご教示いただけますと幸いです！
違います。浄化風を止めても圧縮機は停止しません。正しくは、出口のゲートバルブは開き、入口のバタフライバルブは閉じ、逆流防止弁も閉じ、入口の大・小ターチも閉じるべきです。そうすることで機器の安全な運転が保証されます。もし入口のバタフライバルブが開いたままだと、遠心式圧縮機の入口に負圧がかかり、機器に損傷を与えます。私はそう理解しています；正しいかどうかわかりませんが、ご教示いただけますと幸いです！
一般的な考え方として、変頻機能のない遠心式ファンやポンプは、出口バルブの開度を調整することで流量を制御します。起動時は出口弁を全開し、正常に起動した後に出口弁を開けます。停止する際は、まず出口弁を閉じ、次に入口弁を閉じます。（原因フォーラムには古いスレッドがたくさんあり、詳しく説明されている）このスレッドの意味がよく分からない。議論されているのは「遠心式加圧機の吸排気用空気バルブの制御方法」のはず？ 常識的な概念に基づけば、私の理解では、ファンの入口調節弁はエアシャット型（計装空気が供給されなくなると開き）、出口調節弁はエアオープン型（計装空気が供給されなくなると閉じる）です。（ガス送配システムでは、運転中は圧縮機の入口バルブを閉じてはならず、負圧による空気の吸い込みを防ぐためです。。。）