【毎週のテーマ】11月第1回、冬期の常圧減圧残油の出装置温度は？
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皆さん、こんにちは。今週の議論テーマは「冬季の常圧減圧残油排出装置の温度」についてです。主に議論する内容は、冬季における残油排出装置の温度をどの程度に設定すべきか、という点です保管にはどのような注意点がありますか？ 皆さんには、毎週のテーマに積極的に参加していただき、新しいテーマを積極的に提案していただきたいと思います。採用された場合は10～50ポイントの報酬が与えられますので、ぜひ積極的にご参加ください。 皆さん、この問題について積極的に議論を進めてください。優れた回答には高得点を与え、回答の質に応じて10～50の財富報酬を授与します。積極的に意見を交わす方には5～10の財富報酬を与えますので、ぜひ積極的に参加してください！みなさんが交流を通じて何かを学べますように皆さん、積極的に参加してください！ 海友の皆さん、積極的に議論してください。新しいご意見があれば、ぜひ共有してください！参加することが大切です。交流を歓迎します！
以前にいた常圧減圧装置では、減圧蒸留油の冬季の装置出口温度が150℃を超えていましたが、予熱線を使わずにタンクエリアに送ると、ちょうど60～80℃という要件を満たしていました。工場の責任者は、循環水を節約し蒸気も節約でき、省エネになると言った。
答えてみましょう。出荷時の温度は70～95度で制御され、コールドスラグオイルをタンクエリアの貯蔵タンクに入れる際には温度制限があり、通常は100℃を超えてはなりません。こちらでは以前、冷却器を使って冷却していましたが、水の入口に蒸気ラインを設け、蒸気で水を加熱することで、熱交換器へ供給される水の温度と流量を高めることができました。さらに、熱交換面積を増やし水温を上げるために、熱交換器の外壁に水套を取り付け、冷却水はまず水套を通ってから冷却器の管内に流れ込みます。全体として、かなり良い効果が得られています。現在、私たちはコールドボックスを使って冷却しており、温度の制御がクーラーよりもずっとしやすいです。 冷却槽を使用すると、水が空気中に蒸発してしまうため一部消費されますが、処理済みの浄水を工場外に排出して浄化することもできます。このようなコールドボックスの設計は、古いタイプの触媒装置のオイルスラリーシステムで多く使用されている。また、他にもっと温度の高い水がなければ、蒸気を使って水を温める方法も確実に有効です。ただし、現場で少し騒音が出たり、蒸気の消費量が多くなったりします。いわゆるサイクラージャンクションとは、私たちが自分で冷却器のケーシング外壁に鋼板を使ってジャケットを溶接したものに過ぎません。このスレッドには関連する議論があります。「常圧・減圧装置から出るコールドスラグオイルを冷却器に投入する際のコツ」という内容です。http://bbs.hcbbs.com/thread-1187622-1-1.html （出典：海川化工フォーラム）
一般的に夏は70度に抑え、冬は少し上げても100度以下が望ましく、90度が適切です。
160度セルシウス！！！！！！！！！！！！！！
出荷時の温度は70～95度で制御され、コールドスラグオイルをタンクエリアの貯蔵タンクに入れる際には温度制限があり、一般的には100℃を超えてはならない。こちらでは以前、冷却器を使って冷却していましたが、水の入口に蒸気ラインを設け、蒸気で水を加熱することで、熱交換器へ供給される水の温度と流量を高めることができました。さらに、熱交換面積を増やし水温を上げるために、熱交換器の外壁に水套を取り付け、冷却水はまず水套を通ってから冷却器の管内に流れ込みます。全体として、かなり良い効果が得られています。現在、私たちはコールドボックスを使って冷却しており、温度の制御がクーラーよりもずっとしやすいです。
SH/T 3121の5.0.2では、冷却された原料または冷却された製品が使用される場合、スラッジオイルの装置への流入・流出温度は90℃を超えてはならないと規定されている。