スロット電圧の異常な上昇
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2基の電解槽が正常に動作しているときは、全体の槽電圧はほぼ同じですが、電解槽を停止した後に再起動すると、1基の電解槽の電圧がもう1基よりも7V高くなっていることがわかりました。皆さん、これはどういう理由で起こったのでしょうか？
電流を下げる過程および停止後、この槽ではどのような処理が行われましたか？2基のタンクは停止前に電圧が同じであり、理由もなく1基だけの電圧が異常に上昇することはない。投稿者様には、そのタンクで運転中にどのような問題が発生したか、また停止後にそのタンクに対してどのような処置が行われたかをしっかり調べていただくことをお勧めする。
総圧が7ボルトも高く、停止中の操作が強く疑われる！塩素や酸性の塩が混入して膜が酸化したのか、異常な圧力差は発生したのか？動作後、槽全体のユニット槽電圧は依然として一致していますか？
停止後に冷却してスロットを排出し、純水でスロットを洗浄した後、締め付けボルトを緩めてユニットスロットを交換する。運転中に、交換したユニットスロットから再び漏れが見つかったので、冷却用のスロットを交換し、さらにユニットスロットも交換した。DCSの履歴記録によると、この電槽が停止していた間、負圧差は1.5時間にわたって維持され、最大の負圧差は-2.5でした。
塩酸は入っていないはずです。なぜなら、酸を添加するための自動バルブが2つあり、どちらもESD連動装置に接続されており、停止中には開くことができないからです。停止中に圧力差に異常が発生し、負圧差は1.5時間続き、最大で-2.5となりました
負圧差の間、塩素が陰極に入り込むことで塩化物が生成され、ニッケルが析出する可能性が非常に高い。
投稿者様には、アノードガス接続バルブに内部漏れがないか確認し、電解槽を開けてカソードメッシュに変形がないか観察し、膜の漏れもチェックすることをお勧めします。また、27、28のほか、液面計の正負が間違って表示されていることで、作業員が油断して誤操作をしてしまう可能性もあります。
停止期間の負圧差は1.5時間維持され、時間が長くなると陰極の弾性網が損傷する！どうしてこんなに長い間、負圧差を保つことができるのでしょうか？アノードシステムは大気開放か、事故発生時の塩素と接続されているのか？負圧差はどこから来るのか？