硫黄稼働期間の問題
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硫黄製造装置の起動時の温度上昇期間中、煙突のSO2およびO2分析計はすべて稼働していました。硫黄製造炉ではドライガスを使用して反応器1、2および水素化反応器を駆動していますが、ドライガスの温度が上昇する間、SO2濃度は常に1000mg/m3以上で、O2濃度は10～14％のままでした。これら2つの指標を下げるために対策を講じましたが、なかなか下がりませんでした。酸素濃度を下げるために、硫黄製造炉の送風量と排ガス処理炉の送風量を大幅に減らしましたが、それでも煙突内の酸素濃度は下がりません。皆さん、積極的に議論し分析していただきたく、ご協力をお願いします。ポイントを付与します。ありがとうございます
二酸化硫黄の含有量が高いのは、ガスが脱硫されていないからでしょうか？
ガス当量燃焼では理論上2000度程度まで燃えるため、温度を制御するためには排ガスに過酸化物が含まれているはずです。お手元の炉の温度はいくつですか？
製硫炉は1000度以上、排ガス炉は500度以上
あなたの酸素含有量は依然としてスペクトル上にあります。私たちのガス組成を使って計算した結果では、1000度の時の酸素含有量は12％に達し、500度の時は17％に達します。
送風と酸素の比率は1.2～1.6の間です。もう一度比率を計算して、適切かどうか確認してください
1～2レベルアップのためで、炉温が要求値に達したら、熱媒体として炉の前から200～300立方メートルの窒素を供給できます。乾燥ガス成分は等価燃焼させる必要があり、送風量は確実に多くしなければなりません。しばらく運転した後、酸性ガスの量が増えれば下がるはずです。また、比率計の正確性やサンプリングの方法も大きく関係してきます。私も以前、同じような経験があります
温度が上昇する間に酸性ガスがなければ、どうしてSO2ができるのか？燃料ガスに硫黄が含まれているのだろうか？まだ運転初心者ですか？前回停めたとき、硫黄除去をしませんでしたか？前回停車時に硫黄を除去しなかった場合、1日ほど運転すればSO2の排出量は減少するはずです。その間、触媒層では温度上昇が見られるはずです。初めて運転する場合、燃料ガス分析でSが含まれていないのであれば、それは計器の誤差です。点検、校正、調整を行ってください。O2含有量が高い場合は、燃料ガスの成分を分析し、空燃比を計算してから、その空燃比に応じて送風量を調整すればよい。焼却炉の送風における過酸素量は一般的に200％を超えず、排ガス中のO2濃度は通常10％～3％である。バーナーの火が消えない状態で燃料ガスを増やしたり送風量を減らしたりすると、排気中のO2濃度は確実に下がります。下がらない場合は、送風量の削減が十分でないか、酸素分析計が壊れている可能性があります。酸化ジルコニウムプローブを使用した分析装置はすぐに壊れやすく、寿命は2、3ヶ月程度です。
薬剤を交換していないか、システム内の硫黄分が多いか、あるいは排気管、特に排熱炉側の排気管の入口付近に硫黄が堆積して発火したか、またはSO2の測定値が不正確なのかです。乾ガスにはこれほど多くの硫黄は含まれていないはずだ。