ディーゼル水素化分解反応のホットスポット問題
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床層温度のホットスポットと偏流はどうやって解消するか？
層内にホットスポットや偏流が生じるのは、この層の触媒に局部的にコーク化やカーボン堆積などの現象があって、除去しにくいからでしょう。駐車後に熱水素を使ってオイルラインを交換するシステムを用い、システム内の灰分を取り除きたい。個人的な意見ですので、ご指摘いただければ幸いです。
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