お助けください。低温用バルブの選定およびフランジガスケットの選定について
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媒体：液体窒素 極限最低温度：-198度セルシウス どの型式のバルブを選べばよいでしょうか？バルブ本体はどのような材質ですか？ガスケットおよびボルトナットの選定方法は？ありがとう~~~
1. ニトロゲンの沸点は-196℃で、通常の大気圧下でこの温度以下になると液体窒素が生成されます。加圧すれば、より高い温度で液体窒素を得ることができる。投稿者の-198℃はどうして出てきたのかわからない。 2. 液素窒素は極低温に属するため、極低温用バルブを使用する必要がある。 ここではCL150の米国規格のゲートバルブを例に挙げます：1) バルブ本体、ゲートプレート、バルブシャフトにはオーステナイト系ステンレス鋼を使用し、鍛造品は304/304L/316/316L、鋳造品はCF8/CF3/CF8M/CF3Mなどです。 2) 密封面API#5。 3) グラファイト充填剤。 4) 304＋フレキシブルグラファイト巻き継ぎパッド。 5) バルブカバー/バルブボディのボルト材質もオーステナイトステンレスで、全ねじ式です。 パイプフランジには、バルブと同様にガスケットとボルトナットが使用されます。 3. 提出すべき要求事項：1) 長尺バルブシャフト構造を採用すべきである。 2) 製造業者は、中空部の圧力上昇を防ぐ措置を講じなければならず、入口側に圧力解放孔を設けることなどがこれに該当するが、これに限定されない。（バルブに減圧孔がある場合、バルブ本体には流体の流れを示す矢印が付いていなければならない）3) バルブのカバーには、滴りを防ぐためのディスクが備え付けられていなければならない。 4) バルブは常温試験に合格した後、低温試験を行うものとし、低温試験はMSS SP-134に従って実施する。 5) バルブは深冷処理を行う必要がある。 その他の要望は状況に応じて出すことができます。
まず、この問題についてこれほど詳しく説明していただき、ありがとうございます~~~ 温度は現場で実測した値で、多少の誤差があると思われます~~~ バルブのガスケットやネジ・ナットは、以前の配管で使用されていたものをそのまま使えば問題ありません~~~ もう一度、ありがとうございます~~~
部品の粗加工後に深冷処理を行い、その後精密加工を行う
低温バルブのメーカーに直接連絡して、自分の条件を伝えればいいです~~