ジメチルエーテル装置のカルボカテナールアロマチック化への改造
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この投稿は最後にchenwelseによって2016年5月25日19時51分に編集されました。会社には20万のジメチルエーテル製造設備がありますが、まるで生きているより死んだ方がましな状態です。今、経営者はそれをカーボンフォー芳香族化法に変えてガソリンを生産したいと考えていますが、皆さんはどう思いますか？ 改造する際に気をつけるべきことは？
少し話がそれています。 でもアロマチック化は変えないで、収率が低すぎるから。見渡せば、至る所に停止した芳香族化装置がある。 アルキル化を変更しよう。量は多く、中国石化の圧迫に直面しているが、将来性は悪くない。
何が装置の停止を引き起こしたのか？やはり停止しますか？液化ガスの価格は今安くなっているでしょう？原材料は問題ないはずですよね？
この投稿は最後にchenwelseによって2016-6-1 20:09に編集されました。アルキル化の国内状況について、簡単に説明してもらえますか？ 改アルキル化、15万トン規模で大体いくらの投資が必要でしょうか？
私たちは国内で初めてアロケーション改アルキル化を実施しましたが、現在ジメチルエーテルをアロケーションに変更するのは適切ではありません。アロケーションの収率が低く、ほぼ停止状態です。顧客と協議の上、アロケーションをアルキル化に変更するか、ナフサや凝縮油を原料に切り替え、触媒も交換する必要があります。問題があればご連絡ください
連絡が取れないの？QQメールでも存在しないとのことです。