ピストン機の過圧故障診断
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三段ピストン機があります。1段目と2段目の過圧は、バルブの問題のようですね。吸気バルブなのか、排気バルブなのかが問題でしょう。故障を判断する方法や根拠はありますか？ありがとう
もしご使用の機器がシステム内のものであれば、第一段階と第二段階での過圧の原因は以下の通りです。第一段階で過圧が発生する場合、第一段階のガスバルブやピストンリングには問題がなく、問題は第二段階の戻りガスにあります；現在、2段も過圧になっており、これは2段のガスバルブとピストンリングが正常であることを示しています。問題は3段にあります。では、3段で発生しうる問題は以下の3つです：1、2段の出口管から3段の吸気バルブまでの配管が詰まり、2段で過圧になること；2、三段目の吸気バルブが損傷し、三段目での吸気が不十分になって戻り気が発生し、二段目で過圧が生じる；3、第3段の排気バルブが損傷し、第3段の吸気量が減少し、第2段で過圧となる；4、3段ピストンリングまたはピストンが損傷し、漏気が発生して吸気量が不足し、2段で過圧が生じる。 どうやって判断するのか？吸気・排気用バルブのキャップの温度を測定することでチェックできます。バルブが損傷している場合、戻ってくる空気の温度が吸気の温度よりも高いため、通常よりもキャップの温度が高くなります。ピストンリングまたはピストンの損傷は、バランス管の温度によって判断できる。エアバルブを交換する際は、エアバルブが損傷した原因を確認するとともに、シリンダー内にピストンリングの損傷の兆候がないかもチェックしてください。 もし1、2、3のセクションが異なるシステムに属している場合は、上記の問題を確認するだけでなく、工程チームに連絡して他のシステムに過負荷が生じていないかも確認することをお勧めします。 お役に立てれば嬉しいです！