水素精製ディーゼルの色が緑色に変わる理由
Thread Content
装置が新たに稼働を開始しました。これはコールタール水素化プロジェクトで、製品が合格して出荷される数日前の油品の指標では色も良好でした。改質工程の温度が徐々に上昇するにつれて、ディーゼル製品の色は淡い緑色になり始め、少し温度が下がると緑色が薄くなります。色が緑色に変わったのは水素化の度合いが過剰だったためでしょうか。色以外の指標はすべて合格しています。皆さん、議論してみましょう
原料の変化または過度な水素化~~~~~
原料に変更はありませんが、過度水素化の概念について詳しく説明してください
芳香族炭化水素のせいであり、芳香族炭化水素の含有量ではなく、一部の芳香族炭化水素が緑色に見えるからです。具体的に何なのか、はっきりしない。
温度が上昇すると水素化の深さが低下し、これは水素化が不十分であることが原因です。 不飽和炭化水素の水素化は発熱反応であり、温度を上げると水素化が進みにくくなる。また、触媒の活性が低い可能性があります。 油品が緑色になるのは、油品中の多環芳香族炭化水素や複素環式炭化水素が色を生み出すためであり、さらに多環芳香族炭化水素には顕著な蛍光効果もある。 過度に水素化すると、製品の色度は低下すべきです。 水素化温度を適切に下げ、水素の純度を高め、油中の不飽和炭化水素が多すぎて触媒にカーボンが付着し、触媒の活性が低下しないかに注意する。
水素化反応はすべて発熱反応であり、温度が低い段階では温度を上げることで反応速度が速くなる。しかし、温度がある程度まで上昇すると反応の深さが低下する。石油製品の色の変化は、多環芳香族化合物の水素化反応が不十分であるために起こり、適切に温度を下げ、反応圧力や循環水素の純度を高めることができる。