埠頭・タンクエリアにおける油ガス回収プロセスの比較
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大型原油・成品油埠頭、タンクエリア、油ガス回収に「吸収＋吸着」は良いか？やはり「凝縮＋吸着」か？ 排出量はすべて基準を満たします。 技術の先進性、発展傾向、操作性、環境保護、エネルギー消費、コスト、既存事例の運用状況から比較してみましょう。
ガソリンスタンドや市街地の小規模な石油倉庫には、凝縮＋吸着が間違いなく良い。では、埠頭や大規模なタンクエリアはどうでしょうか？
凝縮＋吸着プロセスには冷凍圧縮機が必要で、運転時のエネルギー消費量が高くなる；凝縮＋吸着では、多くの場合処理効果が悪く、排出基準を満たせない状況が生じる；
全部冷えるって言われてるでしょ？ 基準に達しないものも排出され、何が冷えないのでしょうか？
凝縮＋吸着は間違いなくより優れた効果を発揮し、回収率も高く安全性も良いが、エネルギー消費が大きな問題となる。つまり経済性の問題であり、特に大規模な貯蔵施設においてそうである。吸収＋吸着で運用コストが低いが、安全性はやや劣る可能性がある（以前、気相回収装置の吸着用活性炭が過度に発熱して火災になった事例を聞いたことがある）。この吸収方式は徐々に廃止されていく工程であり、通常は前処理としてのみ用いられる。また、どの方法であっても、最終的な効果は装置メーカーの設計力や製造技術に大きく左右され、その差は雲泥の差です！とてもとてもとても大きい。現在、いわゆる環境対応型メーカーは数え切れないほど存在し、良し悪しが入り混じっている。その中には金をだまし取る業者が多く、本当に実力のあるところはごくわずかだ。もういい、これ以上は言わない。言えば言うほど涙だけだから。
最終的な効果は、装置の製造メーカーの設計力や製造技術に大きく依存し、その差は雲泥の差です！ 全く同感です！ 現在、工事で実際にどの形式が多く使われているのか知りたいです
私たちはタンクエリアで、凝縮＋吸着を使用しており、主に凝縮を、補助的に吸着を行っています。消費電力を考慮しなければ、性能は悪くない。また、設計過程における安全性の考慮は非常に重要です！
教えていただけますか、現在はどのような技術を使っているのですか？効果はどうですか？処理効率と放出口の非メタン総炭化水素濃度はどれくらいになりますか？凝縮＋吸着のプロセスは深冷の程度には達していないので、エネルギー消費はかなり削減できるはずですよね？ご返答をお待ちしております。ありがとうございます！
深冷にはまだ達していないはず、三段凝縮でマイナス70度くらいだ。重要なコストはかなり高いはずだ。私もどの会社が作ったのか知りたいです！
同感：ハンドシェイク
この問題はみんな避けて話さない;P;P;P、バランスを取るのがあまりに難しいから:(:(