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1．空気圧アクチュエータ（シリンダー）の故障 シリンダーの取り付け不適切や長期使用により、空気圧アクチュエータ（シリンダー）では内外漏れ、出力力の不足や動作の不安定、緩衝効果の不良、ピストン棒やシリンダーカバーの損傷などの故障が発生しやすい。 （1）シリンダーに内部漏れや外部漏れが発生するのは、一般的にピストンロッドの取り付けが偏心していること、潤滑油の供給不足、シールリングやシールの摩耗または破損、シリンダー内の異物、ピストンロッドの傷などが原因です。したがって、シリンダーに内部または外部からの漏れが生じた場合、ピストンロッドとシリンダー筒の同軸度を保つために、ピストンロッドの中心を再調整する必要があります；作動部品が適切に潤滑されるよう、オイルミスト装置の動作が正常か定期的に確認する必要があります；シールリングやシールリングが摩耗または損傷した場合、速やかに交換する必要があります；シリンダー内に不純物がある場合は、速やかに除去する必要があります；ピストンロッドに傷がある場合は、交換する必要があります。 （2）シリンダーの出力が不足していたり動作が不安定なのは、一般的にピストンやピストンロッドが詰まったり、潤滑が不十分だったり、供給される空気量が不足していたり、またはシリンダー内に凝縮水や異物があることが原因です。これに対し、ピストンロッドの中心を調整すべきである；オイルミスト装置の動作が確実かどうかを確認する；供給管路が詰まっていないか。シリンダー内に凝縮水や不純物がある場合は、速やかに除去しなければならない。 （3）シリンダーの緩衝効果が悪いのは、一般的に緩衝用シールリングの摩耗や調整ネジの損傷が原因です。この時、シールリングと調整ネジを交換する必要があります。 （4）シリンダーのピストンロッドとシリンダーヘッドが損傷するのは、通常、ピストンロッドの取り付けが偏心しているか、緩衝機構が機能していないことが原因です。これに対し、ピストンロッドの中心位置を調整すべきである；緩衝シールリングまたは調整ネジを交換してください。 2．切替バルブの故障 切替バルブの故障には、バルブが切り替わらない、または切り替え動作が遅い、ガス漏れ、電磁パイロットバルブの故障などがある。 （1）切替バルブが切り替わらない、または切り替え動作が遅いのは、一般的に潤滑不良、スプリングの噛みつきや破損、油汚れや異物による滑動部の詰まりなどが原因です。これについては、まずオイルミスト装置の動作が正常かを確認する必要があります；潤滑油の粘度が適切かどうか。必要に応じて、潤滑油を交換したり、方向制御バルブの摺動部を清掃したり、スプリングや方向制御バルブ自体を交換する必要があります。 （2）方向制御弁を長期間使用すると、バルブコアのシールリングが摩耗したり、バルブシャフトやバルブシートが損傷したりする現象が起こりやすく、その結果、弁内でのガス漏れや、弁の動作が遅くなる、または正常に方向転換できないなどの不具合が生じる。この場合、シールリング、バルブロッド、およびバルブシートを交換するか、切替弁を新しいものに交換する必要があります。 （3）電磁パイロットバルブの吸気口および排気口がスラッジなどの異物で詰まり、密閉が不十分になったり、可動コアが固着したり、回路に故障が生じたりすると、切替バルブが正常に切り替わらなくなる。最初の3つの場合には、パイロットバルブおよび可動コア上のスラッジや不純物を洗浄する必要があります。また、回路の故障は一般的に制御回路の故障と電磁コイルの故障の2つに分けられます。回路の故障を確認する前に、まず切替バルブの手動ノブを数回回して、定格圧力下で正常に切り替わるかどうかを確認しましょう。正常に切り替わる場合は、回路に故障があるということです。点検時には、計測器を用いて電磁コイルの電圧を測定し、定格電圧に達しているか確認します。電圧が低すぎる場合は、制御回路内の電源および関連するストロークスイッチ回路をさらに調べる必要があります。定格電圧下で切替バルブが正常に切り替わらない場合は、電磁コイルの接続部（プラグ）が緩んでいるか、接触が不良でないかを確認する必要があります。方法は、プラグを抜いてコイルの抵抗値を測定することです。抵抗値が大きすぎたり小さすぎたりする場合、電磁コイルが損傷しているため、交換する必要があります。 3．空気圧補助部品の故障 空気圧補助部品の故障には、オイルミスト装置の故障、自動排汚装置の故障、サイレンサーの故障などがある。 （1）オイルミスト装置の故障には、調整針の調整量が小さすぎる、油路の詰まり、配管からの漏れなどがあり、これらによって液体の油滴が霧化されないことがある。これに対して、詰まりや漏れがある部分は速やかに処理し、滴下量を調整して1分間に約5滴になるようにする必要がある。通常の使用時には、オイルカップ内の油面を上下の限度範囲内に保つ必要があります。オイルカップの底に溜まった水分は、すぐに排出する必要があります。 （2）自動排汚装置内の油汚れや水分は、時として自動的に排出されないことがあり、特に冬場の低温時にはその傾向が顕著です。この時、取り外して点検および洗浄する必要があります。 （3）切替バルブに取り付けられたサイレンサーが汚れすぎているか詰まっていると、切替バルブの感度や切替時間にも影響を与えるため、定期的にサイレンサーを清掃する必要がある。