【一問一答 第113題】2016.08.11
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【Q&A 第113問】2016.08.11 ディーゼル水素化用の新しい水素圧縮機が所定の流量を出せない原因として考えられるものは？ 返信すると参考答案が見られ、要点を答えれば得点できます。 エアバルブの漏れ、詰まり、または損傷、ピストンリングの摩耗、入口フィルターの詰まり、パッキンの漏れ、その他の部分からの漏れなど。
原因はいろいろありますが、ほとんどはエアバルブの問題で、吸排気バルブが閉まらなくなっています
第一に、入口フィルターが詰まっています。第二に、出口の逆止弁に問題があります。第三に、プレスのエアバルブに問題があり、作業効率が低下している。第四、圧力入口の圧力が低い。第五、供給される新しい水素の量が不足している。
エアバルブの漏れ、パッキンからの漏気、第1シリンダーの余剰容積が過大であり、下位のシリンダーの設計上の余剰容積は、実際の構造における最小余剰量よりも小さい
1、エアバルブの故障 2、フィルターの詰まり 3、負荷ローダーの故障
リターンバルブの開度が大きすぎる、アンローダーの故障、エアバルブの故障、入口圧力が低すぎる
1、エアバルブの漏れ、2、段間リターンバルブ（リターンバルブ補助ラインバルブ）の内部漏れ、3、入口圧力が低い
1. ピストンリングのシール不良 2. パッキンケーシングの漏れ 3. 吸排気バルブの閉鎖不良 4. 吸排気バルブの閉鎖時の抵抗が大きく、閉鎖が遅れる 5. 吸気圧力が低い
1 エアバルブの漏れ、2 ピストンリングの過度な摩耗、3 戻り流量が大きい、4 段間熱交換器の漏れにより循環水側へ流れる、5 ローディング装置の故障により一部のエアバルブが作動しない
エアバルブの漏れ、ピストンリングのシール不良など