アクリルン、カーボン5、船輸送の実現可能性

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同社はLPG（液化石油ガス）事業を主力としており、現在4隻のLPG圧力船を保有しています。そのうち3隻は3700立方メートル容量、1隻は3200立方メートル容量です。主な事業はLPGですが、プロパン・ブタンの取り扱いも一部行っています。今年、海運業界はかつてないほどの厳しい状況に直面しており、そのため経営者は事業を拡大することを考え、3700立方メートルの船の1隻をアクリレンの輸送用に、3200立方メートルの船の1隻をカーボン5の輸送用に転用することにした。 事業は主に2種類に分かれ、1つ目は輸送のみを担当し、物流料金で収益を得るものです；二つ目は運送と貿易の組み合わせで、商品の購入から輸送・梱包、工場が指定する埠頭までを担当します。もちろん初期段階では量をこなすことが主で、経営者も市場を開拓したいと考えているため、利益はほとんどなく、実質的にはゼロに近いです。 入社して間もない新人として（年齢はもう高めで、この業界に入ったばかりですが）、この難しい市場調査の任務が私の肩にのしかかってきました。上司は、調査を行う過程で製品について学び、市場の状況を把握すると同時に、新入社員の能力も試すことができると考えています。もちろん、上司の最終的な目的は、この市場を開拓することです。 この仕事を引き受けてから10日以上経ちますが、資料を調べたり検討したりしているうちに頭が痛くなってしまいます。資料を調べれば調べるほど、プロジェクト（船内の荷物の配置）の実現可能性は低く、市場状況も良くないことがわかります。 1、アクリロニトリル 1)アクリロニトリルの生産は石油化学企業が中心で、ほとんどが自家消費のため、市場に出回る量は多くない。 2) 最終顧客はほとんどが契約顧客で、中国石化と契約を結んでいるか、または他のメーカーと契約を結んでいる。
3) 港湾や埠頭に高い要求があり、多くの埠頭では利用できない。

2. カーボン5
1) 裂解カーボン5は一般的に深加工に使用される。
2) カーボン5（イソプレン、アイソパレン）は石油樹脂やゴムの製造に使用される。
3) カーボン5（ペンタン）は発泡剤として使用される。
アクリルと同様に、カーボン5の水運にも港湾や埠頭に高い要求があり、国内で適した埠頭は比較的少ない。 私は業界に入ったばかりで、知っていることはほんの表面的なものだけです。皆さん、何か情報を教えていただけませんか？大変感謝いたします！