圧縮機新人
Thread Content
往復式圧縮機の気弁からの漏れ、どうやって直せばいいかよくわかります
分からないです。私の知っている人の中でも、バルブに漏れがあるかどうかを見分けられる人は聞いたことがありません。装置でバルブの漏れをオンラインで検出する場合は、主に温度や圧力を基準に判断します。例えば、吸気や排気の圧力が異常に上昇したり低下したり、吸気・排気の温度が上昇したり低下したりすることなどです。現場ではこれらの状況からもバルブに漏れがあるかどうかを判断します。 聴針や聴棒を使えば、エアバルブがしっかり固定されているか、バルブ本体や弁板に損傷がないか、またピストンがシリンダーをこすっていないかなどを確認することができます。
一般的には聞き分けるのは難しいが、指標を通じて判断することができる。
現場の音がそんなにうるさいから、聞き取れないでしょう？やはり運用パラメータで判断しましょう！
一般的には吸排気温度を使って判断するんでしょうね。
エアバルブの漏れを判断する最も重要な基準は、温度と圧力の変動です。もし必ず聴診器を使って漏れがないか確認しなければならないとしたら、それは自分の経験に頼るしかない。伝えようとしても言葉では表せないこともあるんだ、わかるだろう！
これは漏れがどれくらいひどいかによります。漏れがひどい場合は聞き分けることができますが、それほどひどくない場合はパラメータを使って分析するしかありません
一般的には温度を測定し、吸気温度が高すぎるか排気温度が低すぎるのは、いずれもバルブからの漏れが原因です
圧力から判断すると、前段の圧力は上昇し、後段の圧力は低下する；温度で判断すると、不良なバルブの温度は正常なバルブよりも明らかに高くなります。音に関しては、特に悪化したバルブでは明らかな異音（シーッという音）がします。もちろん、それが聞き分けられるかどうかは個人の経験にも左右されますので、不良なものと正常なものを何度か聴いて比較してみるとよいでしょう。