三級エネルギー効率のモーターを二級エネルギー効率のモーターに交換しても、省エネにはならない
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現在、会社内で新しい第二級エネルギー効率のモーターに交換しましたが、使用してみると同じ運転条件でも、第三級エネルギー効率のモーターよりも電流がはるかに高くなっています。電力メーターの計測では、数日間続けて見ても、第三級エネルギー効率のモーターと比べて1日あたりの消費電力の差はわずか1キロワット時程度です。皆さんにお伺いしたいのですが、モーターの銘板に記載されているエネルギー効率値というのは、定格出力時の効率だけを指すのでしょうか？もしモーターが定格動作状態で動作していない場合、その効率値は元の三等級エネルギー効率モーターよりも低くなるか、あるいは同等になる可能性はありますか？伝えたいのは、定格出力以外の同じ動作条件下で運転した場合、2等級のエネルギー効率を持つモーターが必ずしも3等級のモーターよりも省電力であったり効率が高かったりするわけではない、ということですか？経験したことがある友人はいますか？ご教示ください！
@yaohero @qhwangyz @sdykghlxc @dongyihao2008 みなさん、どうか何が起きているのか見てください！:lol
あはは、この海友さん、モーターの銘板には間違いなく定格電源電圧・電流下での効率が記載されていますよ！ 同じ運転条件の下で、モーターの動作電流は3段階エネルギー効率のモーターよりも高くなっており、これはモーターの有効出力が増加し、モーター自体の機械的または電気的損失が減少したことを意味します（余分な1Aが有効出力に使われている）。つまり、効率が向上したのです！これはモーターの出力を高めることに相当し、装置を駆動して作業を行わせるため、ポンプの流量が増加したり、回転速度が上がったり、生産される製品の量が増えたりするなどの利点があるかもしれません。逆に、元々選ばれていた省エネでないモーターは無効電力の消費が多すぎるため、より高出力のモーターを選ばざるを得なかったが、今ではモーターの定格出力もダウングレードできる可能性が高い（主に機器が必要とする軸出力の計算次第だ）同時に、モーターの出力電流が増加し、有効電力も増えるため力率が向上する。その結果、システムで必要となる無効電力補償容量がより少なくて済み、配線を通じる無効電力の伝送も減少する。これにより、全体の電力システム容量をより最適化することができる（特に大規模なプロジェクトや電気機器が多い場合には、電力システムの容量を最適化し、投資を削減できる）。 モーターが定格外の動作状態で運転され、負荷率が0.6～1の場合、その効率値は元の三等級エネルギー効率モーターよりも確実に高くなる！
まずはご返信いただき、ありがとうございます。私も何かを学ぶことができました。しかし、まだ疑問点がある。投稿時に説明がありませんでした。 1. 交換前の15KW、定格電流29.6A、効率90.6%、力率0.85のクラス4モーターで、運転時の電流は3回測定して平均値が24.3A、回転速度は1240；交換後は15Kw、定格電流28.8、効率92.1%、力率0.86、動作電流は3回の平均で25.8A、回転速度は1266。動作電流が以前より1.5A高くなっているのは、どうしてでしょうか？ 2. 新しいモーターの定格電流は、古いモーターの定格電流よりも低い！なぜ同じ運転条件で（私の考えですが、間違っているかもしれません）、新しいモーターの電流が古いモーターよりも高くなるのでしょうか。あなたの説明によれば、定格負荷および先ほど述べた部分負荷の場合、新しいモーターの電流の方が古いモーターよりも高くなるはずではないでしょうか！ 3.私たちのポンプは熱媒体油ポンプで、温度を制御しています。ポンプの回転速度が速くなり、送液量が多くなると、私の制御バルブも自動的に調整されるため、負荷は同じと見なすことができます。
あはは、この海友さん、こんにちは！ ご提供いただいたデータに基づき、廃止前のモーターの実際の出力は12.316KWであったのに対し、省エネ製品に交換した後は実際の出力が13.45KWに達したことが算出できます。あなたの場合、同じ運転条件でもモーターの出力が大きくなるので、ポンプの吐出流量も間違いなく増加します。おそらく制御バルブの開度がそれほど大きくないのでしょうが、流量計があれば確実に数値として表示され、増加傾向にあるはずです。累積流量機能があれば、必ず表示できるはずですよ！ 例えを挙げてみましょう。自転車に乗るとき、力の強い人（つまり出力の高い人）は、間違いなく速く走れます。同じ時間内で走る距離が異なり、効率も違ってくるのです！これが高効率モーターで、定格速度がより高い理由ですね！このように説明すれば、理解できるはずです！