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伝熱油の戻り油温が急激に下がる

2016-11-04View Original

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当社の伝熱油システムの戻り油温が、時折急に5~7度下がることがあり、加熱工場の伝熱油バルブは動作しないかわずかに動くだけである(最小バルブ動作値0.25%、配管DN250)。出口の油温は284度前後で、戻り油の温度は通常267度前後を保っているが、突然低下することがある(1~2分以内に5~7度下がる)。計器で戻り油用の熱電対をチェックしたが、問題は見つからなかった。システム内の熱伝導油は約100トンで、全量を循環させるのに約20分かかります。どうしてこのような状況になるのか、教えていただけますか!!!
Reply #22016-11-04
どのような物質を加熱するのかも述べておくと、問題の分析にも役立ちます
Reply #32016-11-05
一般的には、熱によって引き起こされます。【たった今材料を投入、リフラックスが確立】
Reply #42016-11-05
ボイラーで燃やすバイオマスで、発熱量は3800から4200cal/g
Reply #52016-11-05
熱処理工場ではほとんど動作せず、調整もない。伝熱油の戻り油温が急激に下がる
Reply #62016-11-05
熱装置システムにリターン装置がある場合、システムでリターンが確立される前は昇温段階であり、リターン温度に達するとリターンが発生する。システム内を流れるリターン流は冷たい流れであり、タンク内の物質を冷却する効果があるため、熱交換効率が向上し、その結果リターン液の温度も少し下がる。断熱油バルブが動作しなくても、依然としてオイルの戻り温度に変動が生じます。
Reply #72016-11-10
これはないでしょう。伝熱油システムはすでに長く稼働しており、この問題は最近になって初めて発生したものです。
Reply #82016-11-10
うちのこの製造装置には熱伝導油のリターン装置がないようです。確認してきます。ありがとうございます
Reply #92016-11-12
通常、このような異常な状況は起こりません。私は、伝熱油の配管内にガスがある可能性が高いと思います。システムが高温で稼働している間には、伝熱油が分解することがあります。通常、数日間連続して運転した後には排気処理を行う必要があり、またシステムの運転を停止した後に再び稼働させる際にも排気処理が必要です。この問題に注意してみてください。 また、私は省エネ型の熱伝導油加熱システムの特許を持っており、あなたの熱伝導油熱交換システムをより省エネで先進的なものにするお手伝いができればと思います。 あなたの熱伝導油加熱装置は、冷温切替が必要ですか? 伝熱油を用いて加熱または冷却するシステムにおいて、熱効率と経済コストに影響を与える重要な要因は、温度上昇・下降の過程での熱油と冷油の切り替えです。熱油(または冷油)が冷油(または熱油)に切り替わると、反応釜のジャケット(またはコイル、ハーフチューブ)内に残っている熱油(または冷油)は冷油(または熱油)システムに送り込まれ、冷油(または熱油)になるために冷却(または加熱)されなければなりません。毎回の切り替えは、大きな熱損失と冷損失を引き起こします。推定によると、5m3の反応釜のジャケットを基準にすると、各切り替え時の熱損失と冷損失は約60,000kcal(70度分の電力に相当)以上であり、これは間違いなく大きな損失である。もちろん、具体的な量はジャケット内の断熱油の量によって決まります。このような、熱い油を冷却しなければならず、冷たい油を再び加熱しなければならないというエネルギー損失をどう避けるか?創造的な発想、見事なデザイン、**特許によって問題を容易に解決し、エネルギー損失を大幅に削減し、生産コストを効果的に低減できます。断熱油を使って冷却するかどうかに関わらず、既存システムの改修であれ新規システムの設計であれ、すべてがとても簡単で手軽です。投資は少なく、効果は大きい。やらない手はない! この特許技術は理論を指針とし、実践を基盤として、既に大規模なプロジェクトで導入されている。お越しいただき、ありがとうございます!システム設計案、制御プログラム、操作手順を提供できます。
Reply #102017-01-22
問題がはっきりしました。ボイラーの操作の問題です。導熱油炉の入出油配管には入出油用のクロスラインがあり、これは主に入出油の温度差を20度前後に抑えるためのものです。最初は、作業場で熱伝導油の使用量が突然変わったことによって戻り油の温度が下がったのかを調べるだけでした。後の調査で、ボイラーの不適切な操作によってオイルの出口温度が先に下がると、(オイルの入口と出口を結ぶ配管があるため)オイルの戻り温度も下がることがわかった。伝熱油の温度推移を確認することでも、これが裏付けられ、出口油温はまず低下し、1~1.5分後に戻り油温が低下し始める。

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