バター問題

青いグリースは見たことがない。 黒いものを見たことがあり、耐高温だと言われていましたが、具体的な成分や基準は分かりません。どちらにしても、これは機械ポンプの潤滑用ではなく、より高い温度に耐えるバルブのガスケットの潤滑用です。 これまで見たポンプ用のものはすべて黄色のリチウム系グリースで、GB/T 7324-2010 一般用リチウム系グリースです

この話題はあまり明確ではないと思います。まず、使用する媒体や作業温度、作業環境など、一連のパラメータを明らかにしてから、どの種類のグリースを使うかを決めるべきです。例えば、普通の場合はリチウム系二硫化モリブデングリースで十分ですが、高温の環境では耐熱性のあるものを使わなければなりません。滴点や特性に応じて選択する必要があります。

一般的にはリチウム系二硫化モリブデングリースですが、種類によって違いがあり、使用する温度や回転速度などの条件に応じて選択します

つまり、私たちが普段使っているモーターのベアリングですが、定期的にメンテナンスを行う際に、モーターにどのようなグリースを注入しているのですか？

つまり、私たちが普段使っているモーターで、定期的にメンテナンスを行う際にモーターに塗るグリースのことです

普通のモーターで、定期的にメンテナンスを行う際に注入するバターです

この投稿は最後に「唯独不可平庸」によって2016年11月8日18時42分に編集されました。私たちのモーターでは、一般的に3kg/バケツの多機能汎用グリースである八一TBB1220-2002を使用しています。色は黄色で、-50～+180度セルシウスという温度範囲で動作する大砲、砲弾、レーダー、指揮装置、そして**車両などの地上兵器装備の潤滑や保護に適しており、大砲用汎用グリースや自動車・大砲用ベアリンググリースなどに代わって使用できます。 青色は高温用グリースで、青色は添加された色素です。モデルは「中日滑脂HP」、「長城7025」、「全合成高温全能脂」、「全合成高低温脂PHB71-461」などが考えられます。高温の場所でなければ高温グリースを使う必要はなく、無駄遣いになります

3階と5階では、一般的に二硫化モリブデンを使うと言われていますか？？？まず、二硫化モリブデンとリチウム系イエローグリースの違いをはっきりさせましょう。いわゆる二硫化モリブデン入りイエローグリースとは、実際にはリチウム系イエローグリースに一定割合の二硫化モリブデンが添加されたものに過ぎません。 リチウム系イエローグリースとは、二硫化モリブデンを添加していない通常のイエローグリースです。 二硫化モリブデンを添加したリチウム系グリースは、動作温度が大幅に上昇し、二硫化モリブデンの含有量が多いほど適用可能な温度も高くなる。二硫化モリブデン5％を含むバターは、使用可能な温度が約200度まで上がりますが、通常のバターでは約100度程度です。つまり、通常のリチウム系グリースは100度程度の作業環境で流動してしまい、タイミングよくグリースを塗らないと部品が摩耗しやすくなるが、二硫化モリブデンを加えたグリースは200度になっても流動しないため、グリースの塗布間隔は比較的長くなり、基本的に1対5以上となる。 しかし、価格も比例します。二硫化モリブデンの含有量が多くなるほど価格は高くなり、3％の二硫化モリブデンを含む黄色油脂は、通常の黄色油脂の5倍の価格です。 ベアリングに二硫化モリブデンを加えるのはなぜですか？200度以上に耐えられる？何の意味があるの？ベアリングは何度まで耐えられるんだよ、兄貴。100℃でも煙が出て、ベアリングが焼けちゃうんだ。加えられないわけじゃなくて、無駄が大きすぎるんだ、わかる？メルセデスを買ってディディを運転するようなものだ。また、二硫化モリブデンは黒色で、普通のバターは黄色です。点検時に一目でわかります。明らかにバターを塗ったのに黒く変色しているのは、このベアリングが悪くなっている証拠で、交換した方が良いでしょう；もう一つは黒色のもので、良いものと悪いものの見分け方は？摩耗がごく微細な場合もあり、目で見ただけでは良品に見えますが、そんなものを使って大丈夫でしょうか？もし非常に重要な機器だったらどうでしょう？新しいベアリングの注文には半月かかる。その間、ベアリングを待つのか、それとも古いベアリングを使い続けるのか？誰が決めるんだ。バターを使っていて中が真っ黒なら、写真を上司に送れば、上司も当然ベアリングが悪くなっていることがわかります。

二硫化モリブデンが摩擦材として用いられる主な機能は、低温時には摩擦を減らし、高温時には摩擦を増すことであり、燃焼損失量が少なく、摩擦材の中で容易に揮発する。二硫化モリブデンを添加する目的が高温耐性のためだけだというのは、少し一概に言い過ぎている。また、二硫化モリブデンのコストと機器の安定性、どちらが重要かという点では、ある工場で何千台もの機器が適切な潤滑が行われていないために、1年間でどれだけ多くのメンテナンス費用がかかってしまうかということです。また、良質な潤滑油の使用期間とベアリングの寿命も異なりますよね。ベアリングが壊れているかどうか、交換が必要かどうか。もし上司の目で色を見て判断しなければならないのであれば、こんな基本的な故障原因さえ適切に分析できないのなら、その組織は滅びるのも時間の問題だろう。また、概念をはっきりさせてください。200度で初めて流動し、200度はすでにリチウム系二硫化モリブデングリースの滴下点を超えていますよね。また、グリース潤滑は小さなモーター以外では、あまり重要な場面で使われることはないのでしょうね。私が知識が不足しているのかもしれませんし、私が見てきた重要な機器はあまりにも高性能で先端的なものだったのかもしれません。鉱山機械やファンなどは非常に重要な機器ですよね！！！最後に、あなた方の地域は僻地の山間部ですか？ベアリングを買うのに半月もかかるなんて、今の市場には標準的なベアリングすら在庫がないのですか？ああ、そうだ。あなた方は規則を厳格に守る大手国営企業や中央企業かもしれませんね。OAやERPの手続きを経て、上司の署名も必要で、入札もしなければなりません。ベアリング一つ数百円ですが、それで皆さんの電気代や紙代、事務所の消耗品代に足りますか？あなた方はサプライヤーと何の関係もない。ベアリングを先に提供してから手続きを後で行うという配慮さえなく、とても清廉で、敬服に値します！ メルセデスは買えないし、ディディも使わない。二硫化モリブデンを使えば間違いないとしか知らない。このフォーラムは技術を交流する場であり、人を馬鹿にする場ではありません。自分に実力があるならそれを見せつけても構いませんが、たとえ正しくない意見であっても、他人を尊重してください。わかるかどうかはあなたが決めることじゃない。うちの上司でさえそんなこと言わないのに、あなたは何様だ？