駐車順序制御に関する次の質問をします
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問題について。制御は問題ではない。それは工程を組み合わせる際の順序の問題です。この種の工程制御を理解しているか、またはその分野の経験がある同僚に、蒸気加熱式反応釜について回答してもらいたいです。 反応釜外ジャケット。蒸気は高く入り、乏水は低く出る。もし反応釜に故障が起きた場合。緊急に冷却して反応を止める必要がある。 冷却には循環水を使用し、各種遮断弁を緊急に設置する。 ジャケット内の温度は、蒸気を遮断し底部の不純水を除去した状態で、約120～140℃程度です。 約10～20度の低温循環水を流し、配管は断熱処理がなく常温水に近い。 このような作業状況の下で。循環水を流し込むとどのような状況になるのか。機器に損傷を与える可能性はありますか。 繋がらないということはあるのでしょうか。 誰か計算した人はいますか。 水が高温で気化すると、圧力が瞬時に上昇する。内部にどのような影響があるかというと、ジャケット内にはバッフルがあり、蒸気がジャケット内に留まる時間を長くすることができます。 突然に蒸気を止めると、内部に多くの凝縮水が残っている可能性があります。 皆さん、分析をお願いします。 どのような制御順序が良いのでしょうか。 1、蒸気を遮断し、廃水を遮断する（順序は関係なし）-------上記の2つのバルブが閉じていることが検出された場合、循環水出口を開き、循環水入口を開く（順序は関係なし） 2、蒸気を遮断し、廃水を遮断する（順序は関係なし）-------上記の2つのバルブが閉じていることが検出された場合、待機する。少し遅らせてください。。循環水出口を再び開く、循環水入口を開く（前後関係なし）
圧力容器にとって120～140度は考えすぎでしょうか？
1、個人的にはわずかに振動を感じる。第一の振動は、蒸気を二位弁で投入する際に、急激に蒸気を投入すると振動が生じることです。二つ目は、循環水が緊急に流入する瞬間に、蒸気と循環水が接触して振動することです。 2、故障が発生した場合、工程上緊急に冷却する必要がない場合は、数分間待ってから循環水を流すことを推奨します。もし発熱反応であれば、過熱を防ぐために循環水を迅速に供給する必要があります。その場合、蒸気弁と凝縮液弁の両方が閉じたことを検知したフィードバック信号を受けて、2つの循環水用二位置弁をゆっくりと開くように設計できます。このゆっくりとした開閉速度は、計器側で調整可能であるべきです。3分間または2分間で完全に開くことができるバルブもある……
このような状況を熱サイクル応力疲労と呼び、一般的には少なくとも300回から1000回程度までなら半管の亀裂の問題を考慮する必要はありません。あなたは考えすぎです。このような状況では、まず装置を守ることよりも、反応の制御不能にどう対処するかを考えるべきです。
実際に操作した私が、こうやってやると教えてあげる——蒸気を止めて、そのまま循環水を起動するんだ。何を待っているの？？ 圧力と温度が上昇してから循環水を再開するのか？もうすぐ反応を緊急停止しなければならないのに、まだあの反応釜を気にしているのか？
これはSISプログラムを作ってるの？
問題があるように思えます。循環水の温度がこんなに低いと、配管内に入るとすぐに気化してしまい、配管の寿命に大きな影響を与えるでしょう。
彼のこの反応が制御不能になるほどではない。冷却するのは副反応を防ぐため、あるいは原料の無駄を防ぐためだ。この時は設備を守る方が重要だろう。