水素化分解における予硫化の問題
Thread Content
皆様、反応系の圧力は12.0MPaで、リアクターの入口温度は140℃に維持されています。体積空速は1.5h－1、水素/油比は700以上、循環水素中の水素純度は85％以上である。新しい水素発生機K-101および循環機K-102は正常に稼働しており、循環水素の流量は250,000 Nm3/hです。分留システムは150℃で短サイクルで運転されており、反応由来の油をいつでも受け入れる準備が整っている。この期間に分留を短サイクルで行わなかった場合、どのような害が生じるのか？
分留短サイクルは稼働時間を節約するためのもので、反応システムの予硫化が完了したらサイクルを変更すれば製品の調整が可能になります。短サイクルに変更しなければ、想像に難くありません
稼働開始時期が延長され、製品の合格時期も遅れる
分留システムの短サイクル油輸送は、一つには分留システムのテストであり、また油輸送における水分混入もある；一つは反応系の硫化、高換熱です；次に、稼働サイクルの短縮です
分留システムの150℃短サイクル運転は、油中に含まれる遊離水をさらに除去するためのものです。将来的に温度上昇をより良く制御し、逆流システムの圧力を管理するためです。
通常の稼働に影響を及ぼし、反応システムの熱交換に影響を与える。。。
稼働開始時期が延長し、製品の調整が遅れている