アスファルトの引火点が基準を満たさない場合、どう調整すればよいですか？
Thread Content
私たちの常圧減圧装置は、輸入された原油を処理します。アスファルトの生産において、引火点が基準を満たさず260度未満である場合、装置はどのように調整すればよいのか？
減底と原油熱交換器に内部漏れがないか確認してください。わずかな内部漏れは針入度や延性にはあまり影響しませんが、引火点には非常に敏感です。アスファルトプラントの冷却交換設備では、プラントの処理量が大きく変動したり、稼働停止後には小さなフロート部から容易に漏れが発生します。
一般的なアスファルトの製造時の引火点は、基本的にすべて基準を満たしています！ 引火点が基準を満たさないのは、軽質成分が多すぎるためです。一つの方法は、針入度と軟化点が基準を満たすことを前提に、減圧側線での抽出率を高めることです。もう一つは、先ほど述べたように漏れを調べることですが、わずかな漏れ点は見つけにくいため、熱交換器の後ろの放散位置で複数箇所からサンプルを採取し、複数回分析して比較することができます！
減底ポンプはディーゼルをシールオイルとして使用しているのか？もしそうなら、改造をお勧めします。