液化ガスボンベタンクに天然ガスを動力として使用するのは可能か？過去の液体
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液化ガスボンベタンクに天然ガスを動力として使用するのは可能か？従来、液化ガスタンクは窒素を動力源としていたが、窒素がトーチガスに混入し燃料ガス管網に入ると、燃料ガスの燃焼に影響を与える。この分野の経験がある専門家の方にご返答いただけますと幸いです。よろしくお願いします！
「動力を提供する」とはどういう意味ですか？なぜ動力を供給するのか？それ自体に圧力があり、外部へ送る際はポンプで送ります
天然ガスを球形タンクに送り込み、窒素の代わりにタンク内の液化ガスに圧力をかけ、外送ポンプに充填用の圧力を供給する。
可能ですが、圧力のマッチングには注意が必要です。
天然ガスの成分は、あなた方の液化ガスの品質に影響しませんか？
それこそが私たちが心配していることです！何か良いアイデアがあれば、教えてください。ご意見をお待ちしています。
成分が異なり、天然ガスの主成分はメタンで、発熱量は33～46MJ/立方メートル、密度は0.58～0.62キログラム/立方メートル、液体状態の体積は気体状態の1/600で、爆発限界は5～15％です。液化ガスは混合ガスで、主な成分はプロパン、アクリレン、ブタン、ブテンです。これらの炭化水素の含有量によって発熱量も異なり、熱量は88～120MJ/立方メートルの範囲です。液化ガスの液体状態での体積は気体状態の約1/250で、相対密度は1.5～2.0キログラム/立方メートルです。爆発限界は2～10％です。液化ガスタンクに天然ガスを送り込むと、液化ガスの発熱量が低下し、ガスの燃焼熱に影響を与えます。だからやはり窒素を使った方がいいです。一般的に、液化ガスタンクの補給管網は液相で供給され、液化ガスタンク内のガスがなくならない限り、窒素は燃料ガス管網に入らず、燃料ガスの燃焼に影響を与えません。
窒素を使用する利点は、1. 窒素の方が天然ガスよりも安全であることです。窒素は不活性ガスなので、配管などからわずかに漏れても問題になりませんが、天然ガスは比較的危険です。 2. 窒素は天然ガスより安く、入手しやすい； 3. 少量の窒素がトーチに入っても、トーチシステムに影響はありません。 4. 天然ガスは液相LPGに溶解するが、窒素は溶解しない。
天然ガスの臨界温度は-82.3℃で、常温で貯蔵されている天然ガスは球形タンク内で気体状態にあるのに、どうして液体の液化ガスに溶解するのでしょうか？