触媒分留塔底オイルスラリー緊急遮断弁
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分留塔底からポンプ入口のバルブまでには、緊急遮断弁であるボールバルブが設置されている。ボールバルブに焦げ付きが発生し、停止してスイッチを切ることができない。皆さんの緊急遮断弁はボールバルブでしょうか？タールが付着しますか？
フラップバルブのはずだよね、なぜボールバルブを使うの？
私たちはバタフライバルブです。通常、分留塔の底部温度は適切に制御されており、長時間過度に高くなることはありませんので、コーク化することはありません。また、塔底部からの抽出部分では油スラリーの流速が高く、滞留時間も短いため、コーク化するはずがありません。おそらくバルブが詰まっているのでしょう
ボールバルブ。点検・分解の結果、バルブシャフトの駆動部にカーボンが付着して固着していることが判明したが、もう一方のバルブには問題なかった
なぜこの場所で球弁を選んだのですか？誰がデザインしたの？
SEIに何があったのか疑問だ？設計院を疑わないのであれば、設計院が説明を出す必要があります！この種のボールバルブを選ぶ意義は何でしょうか？SEIが必ずしも正しいとは限らない！！（事実に基づいて話し、SEIやあなた個人を標的にするものではありません）
今年ちょうど設計したばかりで、まだ導入していません。皆さんが話し合っているゲートバルブは焦げ付きにくいですよね？
防焦スチームを増やすことはできますか？