空気予熱器の末端に低点排汚装置を設置する必要がありますか？？？
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加熱炉の熱効率を向上させ、省エネルギーとコスト削減を図るため、製油所の主要な装置である常圧減圧装置などには、空気予熱器やその他の余熱回収システムが設置されている。問題は、排煙温度が下がるにつれて凝液が発生する可能性があるかどうか、そして空気予熱器の末端に低点排出装置を設置する必要があるかどうかです。設定する場合、こちらは負圧システムとなりますが、どのように設定し、どのタイプを採用すればよいでしょうか？？？どなたかご教授いただけますでしょうか。皆様の貴重なご意見をお聞かせください：handshake
余熱回収を十分に行い、可能な限り炉内への空気温度を上げて排煙温度を下げ、燃料消費を削減することが、今や大勢になっている。このような状況では、露点腐食や凝縮液の発生確率が大幅に上昇し、対処せざるを得ない問題となっている。個人的見解：ハンドシェイク
個人的見解：露点腐食を避けるため、通常時には逆流を行う必要はない
逆流を追加する必要はない。投稿者がどの部分に凝縮液が発生すると言っているのかわからないが、個人的には排液する必要はないと思う
腐食の状況はそれほど深刻ではないので、追加する必要はありません。また、ヒートパイプ内は負圧になっているため、出荷時にしっかりと密封されています。排液ポイントを設置した後、どうやって再び負圧を保つのでしょうか？御社には負圧を維持するための設備がありますか？普通はないでしょう！
排煙温度が130度未満の炉はほとんどなく、水分子などは依然として気体状態にあるため、放空弁を設置する必要はない。
もしあるとすれば、もちろん空気予熱器の末端を指します。空気予熱器の末端には通常、低点排泥口が設けられており、それはかなり大きく、DN80程度のようです。:ハンドシェイク 個人的見解：ハグ:
家ごとに違う。私たちの空気予熱器では頻繁に凝縮液が発生し、その状況は非常に深刻で、煙道のライニングが侵食されることさえあります。したがって、個人的にはこの凝縮液を処理するための措置を講じることが非常に必要だと考えます。
当社の水素製造装置の空気予熱器の端には低点排液口があり、使用しているのは直径20mmのドレンバルブです。
誘引ファンの入口にガイドラインを設置し、予備誘引ファンの入口はデッドゾーンとなっており、冬場には水がたまりやすい。
どのような装置で、排煙温度はいくつですか；どのような対策を講じ、その効果はどうだったか？もっとコミュニケーションや交流をしたいです。。。:ハンドシェイク
酸性水を排出し、亜硫酸による煙道の腐食を防ぐため、凝縮水排出ラインには2つのバルブを設置すべきである。 排凝時はまず煙突配管に最も近いバルブを開き、次に第二のバルブを閉じる；凝縮液が出てきたら第一のバルブを閉じ、第二のバルブを開けて排出し終えたら閉じる；繰り返し基礎でいいですよ。
ここは負圧状態であるはずなので、2つだけ設置するのは可能でしょうか？！ もし設定するとしたら、皆さんにはどのような良い方法やアイデアがあるのか分かりません:$
常圧減圧装置の余熱回収システムで、加熱炉は油ガス混焼方式を採用している。空気予熱器の末端に排汚システムを設置しているものはありますか？！利用状況はどうですか？？？
1、題名の通り：操作が正しくないと大量の凝縮液が発生し、濃度は96％を超える硫酸濃液となります。私たちが導入した当初はしばらくそのような状態が続きましたが、試行錯誤を重ねて操作方法を調整した結果、現在ではほとんど凝縮液が発生しなくなりました； 2、排液口を設置するかどうかについては、予熱器の底部に排液口を設けることを推奨します。大量の酸液が溜まった場合、排液口のバルブを開けて酸液を排出できます。負圧が生じた場合は酸液の量が多くないことを意味し、正しい操作方法を習得すれば、この排液口を通じて凝縮液が発生していないかを確認できます； 3、操作のポイント：（1）引き込みファンの入口温度は過度に下げてはならず、凝縮液が発生しないようにする；（2）運転停止の過程において、予熱器の稼働タイミングを適切に把握すること。稼働開始時は昇温速度を速くするが、セラミックチューブ構造を採用した一部の予熱器が加熱によって破裂するのを防ぐため、120度を超えて凝縮液が生成されない状態では昇温速度を緩める；
排出ガスには汚染物質を混入できますが、ガスは必ず脱硫処理を行う必要があります。そうしないと排煙温度が130度未満になり、硫酸による腐食が発生し、それは非常に深刻な問題です。
低点からの排液も可能で、負圧ではあるが、緊急時にも役立つ
加熱炉の効率を向上させるためには、通常排煙温度を低く抑える必要がありますが、煙ガスの露点腐食を防ぐためには、一般的に130度未満にするべきではありません。重油を使用する加熱炉では、燃料油の硫黄含有量が一般的に高いため、排煙温度は適切に高めに設定する必要があり、具体的な数値は燃料油の硫黄含有量の高低に応じて適切な排煙温度を選択する必要がある。
排出口を設けるべきであり、液が過剰に溜まった場合は処理できますが、排出口がなければ処理することはできません。:ハンドシェイク
常圧減圧装置の余熱回収システムから排出される排ガスの露点温度はいくつですか？？？:Q この分野のデータをお持ちの方はいますか？共有していただけますか：handshake
煙ガス中の硫黄含有量（SO2/SO3）およびCO2の含有量から酸露点を算出し、その温度に10～15度の安全余裕を加えることで、煙ガスの出口温度が決定される。