【毎週のテーマ】停止中に、蒸気消費をどう減らすか？
Thread Content
精製地区の週次テーマイベントに、皆様の積極的な参加を歓迎します。また、より価値のあるテーマをご提案いただければと思います。 停止中、各生産装置はどのようにして蒸気消費を削減するのか？深く議論する。
1.停止して油を抜く際は、まず重油配管から抜き、次に軽油配管から抜く。 2. ブロー洗浄は、脱油が完了したらすぐに行える。この時点では配管にまだ余熱が残っており、脱油が容易になる； 3. スキャン時は、排汚弁を頻繁にチェックし、まずメインラインを吹き抜き、その後サブラインを吹き抜く。きれいになったら吹き抜きを停止する。
4. 加熱炉の過熱蒸気の排出量は、実情に応じてできるだけ少なく調整するが、温度上昇しないことが前提である。
5. 蒸気洗浄による脱塩処理では、時間を長くしすぎないようにする。これは一方で脱塩タンクを保護するため、もう一方で不必要な蒸気使用量を減らすためである。 6. パイプラインの排水弁はあまり大きく開けず、頻繁に調整すること。 7. 蒸留する際は、脱油が終わってまだ余熱が残っているうちに行うのが最善です。この時期なら蒸留しやすく、蒸気も節約できます。
4. 加熱炉の過熱蒸気の排出量は、実情に応じてできるだけ少なく調整するが、温度上昇しないことが前提である。
5. 蒸気洗浄による脱塩処理では、時間を長くしすぎないようにする。これは一方で脱塩タンクを保護するため、もう一方で不必要な蒸気使用量を減らすためである。 6. パイプラインの排水弁はあまり大きく開けず、頻繁に調整すること。 7. 蒸留する際は、脱油が終わってまだ余熱が残っているうちに行うのが最善です。この時期なら蒸留しやすく、蒸気も節約できます。
全然ダメだ、返信してるのは私だけ！
1、停止後は速やかにブローして、機器の冷却時間を短縮する。 2、できれば段階的に停止し、段階的に purgingを行うこと。これにより、高い蒸気圧を集中して迅速にブローし、システム内の凝縮水を減らすことができます。 3、蒸気で約30分間吹き抜けて油分がなくなったら、次に空気圧縮機または窒素でさらに30分間吹き抜けます。その後、尾部に水分や油滴がないことを確認し、それで終了です。 4、下部の凝縮水排出ポイントを遮断し、装置または配管内の残留水を排出する。
一言で、カロリーリレーをしっかり行え！
返信 5# dday そうです、同時に不要な蒸気の使用も減らす必要があります！
しっかりと策定された駐車計画により、責任感の強い担当者が厳重に対応し、指示がスムーズに伝達されることで、安全性と蒸気の節約を実現します！！キーパーソンの要因！
1、停止後は速やかにブローを行い、装置の冷却時間を短縮する
2、分割してブローし、同時に行わず、一つずつ集中的にブローする
3、まず重油ラインをブローし、その後で軽油ラインをブローする
4、配管の最低点の排気は定時に切り替える
2、分割してブローし、同時に行わず、一つずつ集中的にブローする
3、まず重油ラインをブローし、その後で軽油ラインをブローする
4、配管の最低点の排気は定時に切り替える
残油やアスファルトなど、重質ワックスオイル以上の性状を持つ媒体に対しては、停止中に軽質ワックスオイルやディーゼルで置換・洗浄した後、蒸気でブローすることができる。これによりブローにかかる時間を短縮し、蒸気の消費量を削減できる。何よりも、配管をきれいに処理でき、労働強度を低減し、点検時の手間を避けることができる；