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現在、多くの大型圧縮機でドライガスシールが使用されています。皆さんには、それぞれのドライガスシールに関する資料を持参して共有していただきたいと思います。できれば、製造過程で遭遇した問題についても議論できればと思います。 まず、当社のドライガスシールに関する問題についてお話しします。当社の冷凍機コンプレッサーが事故で停止した際のシステム圧力は約10Barでしたが、外部から供給されるシール用窒素の圧力は最大でも7Barに過ぎませんでした。また、増圧ポンプには自動起動機能がなかったため、最終的には技術改良を行い、シール用に別途高圧窒素を供給する配管を設置しました。また、お使いの増圧ポンプは、機械が停止したときにどのように起動するのでしょうか?皆さんには、自分の所属する部門に関する内容について議論し、共有していただきたいと思います。 優れた投稿者には、追加で10~50の財富、またはそれに相当する魅力が与えられます。
加圧ポンプは自動で起動するはずです。私たちの増圧ポンプは前方に動力用の空気源があり、圧力差が低下すると動力用の空気が供給されます。この動力用の空気は空気式切替弁に入り、その切替弁には増圧シリンダーが付いているため、隔離用の空気の圧力が上昇します。
この問題は比較的簡単です。一般的な電気機器や計装機器は自動的に投入され、ホストとの簡単なインターロックによって自動的な起動・停止が実現できる。
当社のタービン式CO2圧縮機のドライガスシールは、主に内部から取り出されるCO2によってシールが行われ、これを自己シールと呼びます。停止中または運転中には、自体のガス圧が比較的低いため、計器用空気に切り替えて密閉し、圧縮機が正常に動作すると計器用空気を止めます。
当社のドライガスシールの第一段階のシール排気は、直接高所に排出され、トーチパイプラインの背圧が過度に上昇して停止事故が起きるのを防ぎます;当社の加圧ポンプは自動起動式で、起動後のシールガスとバランス管の圧力差は約0.05MPaです。
御社の加圧ポンプは、どのようにして自動起動を実現しているのでしょうか?詳しく説明してください。
インターロックを設定し、シールガスとバランス管の圧力差が0.05MPa未満になるとプレッシャーポンプが自動的に起動し、0.1MPaを超えると自動的に停止する
ドライガスシール式過給機の自動起動には主に2つの方式がある。一つ目は、主シールガスとバランス管の圧力差が0.2MPA未満の場合に過給機が自動的に起動し、圧力差が0.25MPAを超えると過給ポンプが停止する方式である; 二 主シールガスの流量およびターボチャージャーの入口・出口圧力差に基づいてターボチャージャーを起動する
一、ドライガスシールの要件として、潤滑油を供給する前に必ずシールガスを供給しなければならず、またシールガス(主シールガス)の圧力が機械のバランストランクの圧力よりも低くなってはならない。そうでないとシール面が汚染され、シールが損傷する。装置のドライガス圧力は、生産の変動や事故時には保証できないため、ドライガスを用いたシールに必要なガス量は比較的安定しており、その量も少ない。現在、ほとんどのシール媒体がドライガスから窒素に切り替えられているが、シール媒体をドライガスから直接窒素に変更することを推奨する。 二、ドライガスシール式過給機の自動起動には主に2つの方式がある:1、主シールガスとバランス管の圧力差が0.15MPa未満の場合に過給機が自動で起動し、圧力差が0.25MPaを超えると(手動でも可能)過給ポンプが停止する。 2、 主密封ガスの流量およびターボチャージャーの入口・出口圧力差に基づいて、ターボチャージャーを起動する。 上記の提案は参考までにしてください
当社のものは触媒分解富化ガス圧縮機で、シール媒体は窒素です。問題は、圧縮機のメッセンジャーシール部分に塩分が付着して詰まり、緩衝用の窒素ガスが圧縮機内部に入りにくくなり、主シールガスと緩衝ガスの圧力差が低くなっていることです。上下のバランス管を接続し、圧力を下げて圧力差を高めます。
返信 9# jwg70128 私たちのものは新しい機械で、まだ運用開始しておらず、試運転前の作業を行っています。現在は油の循環を行っており、試運転用のシールを取り付けています。潤滑油もすべて機械内に入れましたが、何か問題ありますか?アンモニア圧縮機についてもです。それと、私たちのシールディスク上には加圧ポンプが見当たりませんね!!!助けてください!
増圧ポンプはほとんど必要であり、これはシステムの圧縮後の圧力が一般的に高いためで、外部から供給される圧力は通常、入口圧力と出口圧力の間にあるからです。そのため、起動・停止時に機器内の媒体を密封する役割を果たすために、増圧ポンプが設置されているのです。通常、正常な時にはポンプを使用しません。 また、あなたの潤滑油が機械に入ったと聞きましたが、それは非常に恐ろしいことです。ベアリングやブレードにとっても大きな損傷となります。機内の温度は高く、さらに油が液相なので、その結果は想像に難くない。
へへ、沈鼓製のプレスを設置するときも君と同じ問題に遭遇したよ。試運転用のシールを取り付けたら油循環ユニットに油が入ってしまい、最終的には分解して洗浄して解決したんだ。
私たちのドライガスシールは04年に設計されましたが、当時は加圧システムがなかったのです。07年に加圧システムを新たに導入して改良しました。経済的な効果も高く、機器の安全性もある程度確保できる優れたものです。
私たちも加圧ポンプは持っていませんが、ドライガスシールの圧力は2KGで十分です。N2の圧力は5KGで、それでも十分です。ドライガスシールは確かに優れていますが、少し高価です
返信 13# yr08553、そうなのですか?でも、こちらの技術者によると問題ないそうですよ。スクリュー式冷凍機は内部に油を噴射するものですから!なぜこれは油が入らないのでしょう!
遠心分離機にはブレードがあり、液体を入れることはできません。遠心力によって羽根が損傷する可能性がありますが、スクリュー機は容積式で、2つのねじ付きローターが回転するという原理なので、影響はありません。また、スクリュー機内で噴射される油も冷却される必要があり、一定の圧縮機への給油温度が制御されます。一方、遠心分離機は異なります。
返信 17# sean816 ああ、アンモニア圧縮機の下には排液口があるんですね。それと、うちのものはタービンで駆動されていて、タービンの回転速度が上がる過程で油を排出できるはずです!!
当社にはプロセスガス用の遠心圧縮機があり、元々は乾燥ガスでシールされている第一段のシールガスにはプロセスガスが使用されていました。しかし、その後2度にわたって軸受の摩耗が発生し、1回は軸に大きな損傷が生じました。その後の改善策として、第1段のシールガスを高圧窒素に変更した(圧力は圧縮機出口圧力より2bar高い)ことで、問題は解決しました。
返信 19# leechjun、必要ないと思うよ。もともと漏れ出るガスの圧力はすでに低いから、そんなに高圧の窒素は不要だと思う!!
私たちのものは新しい機械で、まだ運用開始しておらず、試運転前の作業を行っています。現在、油の循環を行っており、試運転用のシールを取り付けています。潤滑油もすべて機械内に入れましたが、何か問題ありますか?私たちは水素圧縮機を扱っています