（毎週のテーマ）エチレンプラントのクラッキングガソリンにシリコン含有量が高い理由は？
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あるエチレンプラントのガソリン水素化第2段反応器の使用期間は短く（1年強）、初期分析の結果、原料中のシリコン含有量が高かったために触媒が不活性化したことが原因であることがわかりました。皆さん、クラッキングガソリン中のシリコン含有量が高くなる原因についてご意見をお聞かせください。同様の問題が発生したことがある方はいますか？どのように解決したのですか？
分解ガソリンは急冷から来るが、急冷で水を加えたのか、それとも蒸気中のシリコン含有量が高いのか
エチレンプラントの急冷システムへの補水はすべて再蒸留水で、水質に問題は見られませんでした。冷却水冷却器の漏れも見つかっておらず、アルカリ洗浄塔での水洗いには分解炉のドラムから排出される汚水が使用されているが、これはエチレンプラントでも同様である。
給料のシリコン含有量が高いが、どのような形態のシリコンか？ 原料を分析する。
脱ブタン塔の塔底から出てくるクラッキングガソリンは、送り出す前に循環水と熱交換されます。また、圧縮された低圧蒸出塔から出てくるガソリンも、送り出す前に循環水と熱交換する必要があります。この場合、熱交換器に内部漏れがある可能性はないでしょうか？
1、エチレンプラントで得られる粗分解ガソリンは、主に急冷水塔ガソリン、分解ガス圧縮機の段間ガソリン、脱ブタン塔ガソリンの3種類からなります。これら3つの原料のシリコン含有量が正常かどうかをサンプル分析して確認し、さらに詳しく調査することを推奨します。 2、これら3つのガソリンがすべて正常である場合は、それらと熱交換を行う関連するCW熱交換器に内部漏れがないかを調査することをお勧めします。 3、また、触媒や磁器球に問題がないかどうかです。磁器球の主成分は二酸化ケイ素です。
リファイナードガソリンの水素化によるヒ素中毒は聞いたことがあるが、シリコン中毒についてはまったく聞いたことがない。CHPをもっと加えてみてはどうか
返信 7# shjszdp リン中毒は主に第一段の触媒に作用し、第二段にはあまり影響しないのでしょうか？また、過酸化物の注入量が過剰になると、ヒ素除去効果は向上せず、さらに重合による危険を引き起こしやすくなる。
ガソリン中のマンガン、鉄、シリコン、鉛検出装置 http://www.hi1718.com/company/331265/products/201633102927481.html 製造メーカー、分析機器上場企業。