毎週のテーマ フェーズ6：中国の基礎金属材料に存在する問題について

中国の基礎金属材料には欠陥があり、これが航空機や自動車エンジンの製造および発展を制約している。素材業界はどのような改善が必要か？このような欠点を克服するために、私たちは何をすべきでしょうか？

この投稿は、2011年6月7日10時00分に「耳の目」によって最終的に編集されました。中国の金属原材料は完璧ではなく、それが飛行機や自動車用エンジンの製造や開発を大きく制限しています。どの分野の材料を改善すべきでしょうか？その解決策として、私たちは何をすべきでしょうか？どの材料分野を強化すべきか、どうすればうまくいくのか？ 回答：1、中国の金属材料の等級分類は依然として、10数年前や数十年前の古い基準に基づいており、欧米とは**大きな差があります。ステンレスSSを使用する際、海外では304や316Lが使われています；私たちがちょうど区別し始めた頃、ASTM A-638 GR 660 SSというものを知りませんでした。材料に関しては、自ら研究開発することができない以上、タイムリーに標準を導入し、それを吸収・消化して自ら生産する必要がある。 まず、素材と素材の違い、そして私たちと他人の違いを知りましょう。 2、金属製錬技術の研究、開発、および普及活用。 3、高校における教育と新技術・新素材の研究。 4、加工技術とデジタル旋盤加工技術。 5、**新素材や加工技術の普及と、旧技術への制限。 ６、私たち一人ひとりが努力し、国民のために国を強くし、学問を栄えさせ、働かなければならない。

現在、私たちは世界で最も先進的な設備を持っていますが、生産される製品は海外の優れた製鉄所のものに及びません。多くの高度な機器の製造においては、依然として60年代の材料基準が使われている。理由は、以前からそうやって作られてきたからで、誰も責任を負いたがらないのだ。それに、私たちはよく少し抜け目のある考え方をして、どこかはもう少し簡略化できると思ってしまいます。その後、各地で少しずつ削減が行われ、結果として品質が低下した。時には、目先の利益だけに注目し、長期的な視点を考慮しないため、新製品の開発も制限されてしまう。また、海外の製鉄所にはそれぞれ得意分野がありますが、我々の製鉄所はどこも群がるように、利益が高いものに皆が殺到しています。新製品を作るとき、よく即断即決してしまい、詳細な調査や研究を行わないことがあります。その後、プロジェクトの忙しさのため、タスクは完了したものの、開発成果はそれほど完璧なものではありませんでした。

返信 1# wo_call_you 金属材料には多種多様なものがあります。ここでは鋼鉄業界を例に挙げますが、私の意見のほとんどは他の金属材料業界や非金属材料にも当てはまるでしょう。なぜなら、これらの問題はすべて計画経済制度に起因しているからです。中国の鋼鉄規格は1950年代にロシアのモデルを基に制定されました。計画経済のため、それらは必須とされました。中国の鋼鉄製品の多様性や品質においては、依然として先進国に遅れをとっています。特に現在の製品ラインは極めて不均衡で、一般用途向けの低価格な鋼鉄製品が過剰供給されている一方で、付加価値の高いハイテク製品は依然として不足しています。これらの問題を解決するためには、まず中国は鋼鉄製品を市場のニーズに基づいて作るべきです。また、時間や財政的資源を節約するためには、最良の方法を学ぶことが望ましいでしょう。中国は、ASTM規格をそのまま採用したり、若干修正を加えたりするなど、既に確立されている自発的な合意規格を活用し、世界的に成熟したメーカーから技術移転を受け、製品ラインを多様化・バランスさせ、製品の品質を向上させ、コストを削減すべきです。

中国は、既に確立されている自発的な合意基準を活用し、例えばASTM規格をそのまま、あるいは若干修正して採用したり、世界の成熟したメーカーから技術移転を受けたりして、生産ラインを多様化・バランス良くし、製品の品質を向上させつつコストを削減すべきだ。これらの企業は本当に我々の発展を望んでいるのか、それとも最良のものを自分たちだけに留めておこうとするのか？彼らは心から我々の発展を願っているのだろうか？やはり最高の技術は自分のために取っておくのか？

これについてはよくわからないので、勉強しました。以下に出てくる英語の翻訳をご紹介しますので、参考にしてください。 中国の金属材料はまだ不完全であり、それが航空機用エンジンや自動車用エンジンの製造および開発を妨げている。どの分野の材料を強化すべきか？その解決策として私たちは何をすべきか？金属材料のどの点を強化する必要があるのでしょうか？どうすれば問題を解決できるのでしょうか？金属材料には多種多様なものがあります。ここでは鋼材を例に挙げます。私の意見のほとんどは、他の金属材料分野や、非金属材料にも当てはまる可能性が高いでしょう。なぜなら、これらの問題はすべて、私たちの計画経済制度に起因しているからです。私の見解は、非金属材料を含む他のほとんどの金属材料分野にも適用可能かもしれません。なぜなら、これらの問題はすべて私たちの計画経済体制に起因しているからです。中国の鋼鉄規格は1950年代に誕生し、ロシアの基準をベースとしていた。計画経済の影響でこれらの規格は義務付けられていた。鋼鉄製品の多様性や品質の面では、中国は依然として先進国に劣っている。特に現在の製品ラインは大きく不均衡で、一般的な用途向けの低価格な鋼鉄製品が過剰供給されている一方、付加価値の高いハイテク製品は依然として不足している。これは中央計画経済の結果です。中国は鉄鋼の多様性と製品品質において、依然として先進国に遅れをとっている。特に現在、生産は深刻な不均衡を呈しており、低品質な鉄鋼製品は供給過多だが、高品質な鋼材やハイテク製品は依然として不足している。これらの問題を解決するために、まず第一に、中国は自国の鋼鉄製品を市場のニーズに合わせて作るべきである。また、時間や資金を節約するためには、優れた先進国の手法を取り入れる方が良い。中国は、ASTM規格など既に確立されている自主的な合意基準をそのまま採用したり、多少修正を加えて利用したりすることで、世界的に成熟したメーカーから技術移転を受け、生産ラインを多様化・最適化し、製品の品質を向上させつつコストを削減すべきである。生産時間とコストを節約し、最高の技術を学ぶ。中国は、すでに確立されている統一規格を採用すべきであり、ASTM規格をそのまま適用するか、あるいは若干修正を加えることで、世界中の優良なメーカーからの技術移転や多様な事業展開を図り、生産ラインをバランスさせ、製品品質を向上させ、生産コストを削減すべきである。

実はこれは関わる要素が多くて、余計な話でも制度上の問題でもあるんですが、国内を出て行って金属材料の分野で優れた成果を上げている人は一人や二人ではありません。ですから人材自体に問題はないのですが、企業が1年間に莫大な資金と労力を投じてきたにもかかわらず、今では外国人との差がさらに広がってしまったようです。 一つアドバイスをすると、企業は余剰な材料を無償で学校に提供して研究に活用させることができます。一部の材料はトン単位で購入しなければならず、学校の研究機関ではお金があっても入手が難しいものです。そのため、無料または低価格で少量を研究機関に提供し、研究成果が出たら企業がすぐに対応できるようにすれば、多くの手間を省くことができます

海外の鋼材のほとんどは確かに我々のものより優れています。私たちの設備はまだ少し遅れていると思います。さらに重要なのは、人材の質がまだ低いことで、特に技術力において資金投資が不足しています。新製品や新しい工程の開発に必要な人材も不足しています。実際、原因は多岐にわたり、あらゆる面での共同努力が必要で、総合的にレベルを向上させる必要があります。国内の鉄鋼市場の競争メカニズムが不完全； 1、製錬設備と技術に差がある； 2、製品の基準水準に差がある； 3、企業の経営水準に差がある 4、人材の専門能力や勤務意欲に差がある 5、市場経済の規範性に差がある

5階に賛成。 私たちは新しいサイクルを構築する必要があります。市場の需要、経済的なインセンティブ、技術革新、標準化の推進と改善、そして新製品の普及です。 重要なのは、私たちには差があり、海外には基準があると認識することです。海外の基準に達した時だけ、国際的な平均水準に達するのです。 ふふ、革命はまだ成功していない。同志たちは引き続き努力しなければならない。 経済的な利益のために、わずか1ミリの違いのために、諦めず、見捨てない。