調節バルブ特性
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私たちの化学製造において、調節弁は絶対に遮断用として使用してはならず、遮断弁も絶対にブラインドプレートとして使用してはなりません。なぜでしょうか？これはバルブの特性を考慮したもので、調節バルブと遮断バルブのシール面は遮断機能や流量調節において何か違いがありますか？
調節弁を閉じると、一般的にある程度の漏れ量が生じます。
調整弁を閉じても、一般的にはある程度の漏れ量が生じます。
調節弁には最小漏れ量があり、遮断弁にもそれがある。物質の配管を遮断するには、ブラインドプレートを取り付けるか、短い接続部を外す必要がある。
調節弁を閉じる際に、なぜ一定量の漏れを残す必要があるのでしょうか？全部閉めても怖くないよ！
主にコストを考慮しており、バルブの主な機能は調節であり、遮断用に作るとコストが高すぎます。調整弁はトルクを低減し、調整精度を向上させるために、通常はバルブステムを比較的小さく設計します。これにより調整感度は高まりますが、シール性能が低下するため、調整機能を設ける必要はなくなります。バルブとしては、シールがあまり信頼できないため、ブラインドプレートとしては使用できない。
調節弁の一般的な要求はIVレベルのシールであり、漏れ量もかなり多い。一方、一般的な遮断弁の要求はVIレベルのシールで、2つレベル高い。そのため、一般的な調節弁は遮断弁としては使用できず、漏れ量を保証することができないからだ。もちろん、完全に遮断弁の代わりにはならないわけではなく、シールにそれほど厳しい要求がない状況では調節弁を遮断弁として使用できる場合もある。一般的にはコストを考慮する。例えば、通常の状況下では、プランジャ式の調節弁のコストはボールバルブよりも低い。遮断弁をブラインドプレートとして使用できない理由は、先ほど述べた通り、どのバルブでもシールは信頼性に欠けるからだ
調節弁は流量を調整するためのもので、遮断弁として使うわけではありません
結局のところはお金の問題だ。もちろんVIレベルやOリングが漏れるタイプの調整弁を選ぶこともできるが、コストは非常に高くなる。例えば直動式バルブの場合、アクチュエータの推力を強化する必要があり、口径が大きくなるほどコストは直線的に上昇する。同じ口径のバルブならたくさん買えるのに、わざわざF1カーで市街地を走るようなものだ、ははは
両者の漏れ量は異なり、調節弁はある程度の漏れを許容するため、遮断用としては使用できない