金属巻き継ぎパッドの漏れ
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新しい潤滑油装置のフランジ部分に使用されている金属巻きスリーブから、複数箇所で漏れが発生した。最初は天候が寒くなったためだと思い、フランジ部分のボルトをすべて締め付けたが、しばらくしても依然として漏れが続いた。潤滑油の温度は70度で、配管内の圧力が少し高く、圧力計がいくつか壊れてしまいました。皆様、どなたか良い対処法やおすすめのパッドがあれば教えていただけませんか。よろしくお願いします
先ほどインターネットでグラファイト強化パッドを見つけましたが、通常のグラファイト巻き込みガスケットと何が違うのでしょうか？
圧力計が壊れているということは、過圧になっている可能性が高いです。過圧の原因を突き止め、それを解決することが根本的な対処法です。この配管の前後のバルブがすべて閉じられているため、周囲の温度が変化すると管内の物質が熱膨張し、それが原因なのでしょうか？
このような状況では、配管内の圧力がいくらになっているのか判断できないため、できるだけ早く過圧の原因や圧力値を調査し、さらなる問題が発生するのを防ぐための適切な対策を講じるべきである。マットは現在の主な問題ではありません。
圧力計をいくつか壊してしまったけど、過圧なのか、それとも一時的な過圧なのか？金属巻き継ぎパッドでは耐えられない。
圧力が高すぎる。金属のパッドでも耐えられずに漏れたんだ
必ずしもガスケットの問題とは限らず、フランジの圧力等級の問題、あるいはボルトの強度の問題でしょう
プレッシャーがちょっと大きいって、どのくらい？クッションパッドにも使用圧力の範囲があります。
圧力が強すぎて、金属巻きスリーブが耐えられないのか？それとも、製造元が作ったガスケットがあまり密着していないのでしょうか？波歯複合パッキンを検討してみてはどうでしょう。
金属パッドの周囲にテープを巻いてみてください
過圧が根本的な問題であり、フランジ、ガスケット、ボルトの3つは一体となっている。ガスケットだけを交換しても問題は解決しない。単にボルトの強度を高めたり金属製のガスケットに交換したりしても、フランジの厚さが不十分な場合はフランジが変形し、シールは依然として失敗する。ですから、過圧にしないか、フランジ、ボルト、ガスケットの3つすべてを交換するかのどちらかです。