余熱ボイラーに複数の漏れ箇所があり、原因がわからずご相談します。
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具体的な状況は以下の通りです。余熱ボイラーにおいて、ボイラー給水配管の使用温度は150℃、圧力は6.6mpaで、バルブのフランジと配管のフランジはどちらも突起面です。ボイラーを約10日間稼働させたところ、バルブの接続部に多数の漏れ箇所が発生しました。漏れが見られたのはすべてボイラーに接続されているボイラー給水配管で、中圧蒸気配管には漏れはありませんでした。漏れの原因として考えられるものは何でしょうか。
6.6MPa、かなりの圧力だね
250度に達しなければホットクランプは不要なのでは？それに、運転して10日以上経った頃に突然多くの漏れ箇所が現れ、そのうちのいくつかは翌日には自然と消えてしまうという奇妙な問題があります
250度に達しなければホットクランプは不要なのでは？それに、運転して10日以上経った頃に突然多くの漏れ箇所が現れ、そのうちのいくつかは翌日には自然と消えてしまうという奇妙な問題があります
プレッシャーはかなり大きいですね。プレッシャーが過度に高くて、凹凸面フランジを使わなかったことが原因ではないでしょうか
このフランジの形状は間違っています。WN RJを選ぶべきです。また、締結部品の選択も間違っており、25cr2movを選ぶべきです
あなたのチューブはどのような材質を使用していますか？この圧力に耐えられますか？
6.6MPaの圧力用フランジに突面タイプを使っても大丈夫ですか？少なくとも凹凸面、あるいは釘穴付きの面を使用し、HG20592の圧力・温度対照表に基づいて選択することができます。ワッシャーを含む。
私たちは燃料ガスパイプラインでこのような問題を経験しました。私たちのフランジに問題があります。また、溶接時にフランジが平行でない。
6.6MPaの圧力なら、どうしても凹凸面フランジで、リブ付きのものが必要です。本当に安心できますか？；接続配管の溶接は終わりましたか？当社が供給するボイラーシステム用のバルブは、4MPa級のものは凹凸面を採用しており、フランジ面は凹形で、接続配管は径方向溶接です。
溶接部からの漏れなのか、配管の穿孔による漏れなのか、それとも接続面からの漏れなのか。 漏れの状況によって、原因は異なります。 接続面から漏れている場合は、十分に熱圧着されていないか、配管の材質とバルブのフランジの材質に大きな違いがあるか、ガスケットの配置が不適切であるか、配管の膨張率が異なるか、または温度変化が大きく頻繁に起こっているためです