フランジ式空気式切断弁が正常に開かない
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皆様にご相談があります。当社で最近、頻繁に問題が発生しているのです。フランジ式空気駆動バルブ、DN40 PN16で、公称通過径は25mmです。アクチュエーターはSR83-10、作動方式はFC、ストロークは90度、公称圧力は1.6MPa、空気供給圧力は500kPaです。このバルブの設置高さは7.5Mで、ポンプは地上にあり、ポンプの表圧は0.2～0.35MPaの間です。バイパス管はありません。手順はまずポンプを起動し、その直後にこの空気式ボールバルブを開くことですが、なかなか動作しません。調圧器の圧力を0.65MPaに設定しても、依然として正常に開きません。 すみません、これはどういうことでしょうか？どのような原因があるのでしょうか？
まず、バルブ本体の問題かアクチュエータの問題かを確認し、段階的に検査する必要があります。まずは全体的な手動での動作信号を与え、制御信号の問題か実行機構の問題かを判断する。支店での3段階のチェックで問題の原因を突き止められます。また、バルブの動作温度が適切であり、規定範囲内にあるかどうかも重要です。なぜなら、多くのボールバルブのバルブ口はテフロン製であり、耐高温性を確認する必要があるからです。
バルブの最大開放圧力がいくつか、アクチュエーターに選定されたトルクがいくつかを確認してください。一般的にはバルブの開放トルクの約1.2倍です。信号の問題でない場合は、バルブの選定に問題があると考えられます。
ちょっとよくわかりません。シリンダーがFCと記載されているなら、それは常開でしょう。それなのに、ポンプを起動した直後にバルブも開ける必要があると言うのですか？本来、バルブは通気しなくても開いているはずなので、電磁切替弁が逆に取り付けられているのではないかと疑っています。通気しない場合、バルブの状態はです。
そう、常閉で、通気すれば開き、通気が止まれば閉じる
このような動作条件であれば、この仕様の空気駆動アクチュエータがこの口径のボールバルブを使用しても問題はないでしょう。おそらく3つの理由が考えられます：1.バルブ部分で、バルブが固着してトルクが過大になっている。2.空気駆動アクチュエータ部分で、シリンダー内に漏気があり、想定されたトルクに達していない。3.電磁弁で制御される空気路に問題がある？
えっと、常閉タイプの場合は、エアソースを直接シリンダーの開閉用インレットに接続してみてください。もし開くようであれば、電磁弁に問題があるか、取り付け方向に問題があるということです。単動タイプの場合は、単動用プレートが追加されているものもあり、そのプレートの向きが逆になっている可能性もあります。どのタイプのシリンダーか教えていただけますか？それでもダメなら、バルブが固着しているか、アクチュエーターのサイズが小さい可能性があります。ただ、理論的には空気圧を6気圧まで上げれば、完全に開かなくても動くはずです。選定が大幅に間違っていない限りは、やはり電磁弁の問題だと思われます。
ポンプで送り出されるリターンライン（実際には排出時の流路）のバルブをある程度開けることにより、数日間のオンライン生産状態を経てそのバルブが正常な開閉動作を取り戻した場合、次の疑問が生じます。すなわち、配管内圧力は閉じているバルブボールにある程度の軸方向力を作用させるのか、あるいは軸方向力と半径方向力が共存する状況になるのか、ということですこの作用力によって、バルブボールが正常に動作できなくなるのでしょうか？この分野の力学的解析はありますか？
ポンプで送り出されるリターンライン（実際には排出時の流路）のバルブをある程度開けることにより、数日間のオンライン生産状態を経てそのバルブが正常な開閉動作を取り戻した場合、次の疑問が生じます。すなわち、配管内圧力は閉じているバルブボールにある程度の軸方向力を作用させるのか、あるいは軸方向力と半径方向力が共存する状況になるのか、ということですこの作用力によって、バルブボールが正常に動作できなくなるのでしょうか？この分野の力学的解析はありますか？
1. パイプ内の媒体の圧力は、特に粘度係数が高い媒体の場合、バルブの開閉に確かに影響を与えます。 2.選んだこの口径のバルブとアクチュエータは、0.6MPaで、実際に水系の媒体を流す場合は問題ないはずです。しかし、予算に余裕がある場合は、単動アクチュエータにも十分な安全率を持たせ、AT92のシリンダーを選ぶことを推奨します
この空気弁はジエチレングリコールを流しており、このところ詰まる現象が頻繁に起きています
たいていは選定が間違っており、シリンダーが小さすぎるのです
除外法の適用を推奨する。1.オンライン状態でアクチュエータを取り外し、通電・通気して0％、100％かを確認する。2.トルクレンチを用いてバルブ本体とバルブステムのトルクを測定し、シリンダーの出力トルクと比較する。3.バルブをオフラインで固定できれば理想的だが、それができない場合は上記2つの手順によってオンラインで判断を行う
私たちの同軸バルブを検討してみてはいかがでしょうか。媒体の圧力の影響を受けません
背圧の問題ですが…もし開放したいのであれば、まずポンプを動かさない状態でバルブの操作テストを行った上で開放するか、あるいは手動式のバイパスバルブを設置して圧力を調整する方法があります
ご提案ありがとうございます。このアイデアも試してみたことがありますが、生産上の都合により、ハードウェアの変更は製造中止時に行う必要があります。
お客様の例のように、私たちも同じような状況に遭遇したことがあります。上記の方法は、私が取るべき対処法です。このような状況は、システムが最初に起動された時に発生します。もし配管を改良することができない場合は、まずそのバルブの前後にある手動バルブをある程度開けておくと良いでしょう。その後、制御バルブ（遮断バルブ）を直接開けて、全体の配管内の圧力を均一にします。圧力が均一かどうかは、流量や圧力が安定しているかどうかで判断できます。もし正常であれば、次に空気圧バルブを閉じ、前後の手動バルブを開けた状態で、ゆっくりと空気圧バルブを開けていきます。以上が対処法です。参考にしてください