配管設計圧力についての検討
Thread Content
配管の設計圧力には、パージ時の作業圧力を考慮する必要がありますか？私の配管は通常の運転時は常圧ですが、設計圧力にパージを考慮する必要がありますか。例えば、大気用の放散管の場合、設計圧力においてブロー処理を考慮する必要がありますか？
設計圧力があれば、何をするにしてもその圧力に従って操作を制御しなければならない。圧力試験を行う場合は、規定された水圧および気圧で試験を実施する（関連する試験圧力の要件を参照）。ガスのような低圧配管には専用の規格があり、試験圧力は使用圧力よりも高く設定されている（関連規定を参照）。
常圧配管の設計圧力は、通常0.1MPaとされる。大気に接続された排出管は、圧力が溜まることはない。
ブロー圧力は設計圧力の0.7倍であり、作動圧力とは無関係です。
設計圧力の決定は、以下の条件に関連しています：1.通常の運転圧力、2.配管が稼働中に達しうる最高の作業圧力。設計圧力は最高の作業圧力を上回るように定められ、安定した運転と配管付属品の安全性を確保するため、状況に応じて最高作業圧力に一定値または比率を加えます。 最高作動圧力：パージ圧力や、配管の動力源（ポンプ、圧縮機など）が発生する最高圧力、またはバルブの誤閉鎖や故障によって配管内に生じる遮断圧力などです。 選定時には、基準で要求されるものもあれば、経験値に基づくものもあります。例えばパージの場合、パージラインの圧力と温度で判断するとやや高すぎることがあり、実際にはその温度や圧力には達しないため、経験が非常に重要になります。
配管の設計圧力は、ブロー時の作業圧力を考慮する必要はない
一般的には必要ありません。その理由は、配管の壁厚から配管が耐えられる最大圧力を逆算できるからです。壁厚が1mmの場合、許容圧力は非常に高くなり、ブロー洗浄時の圧力もその範囲内に含まれてしまいます