蒸気タービン加減弁軸の金属パッキンから蒸気漏れ
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こんにちは、みんな！蒸気タービン調速弁の作動サイクルは1ヶ月で、調速弁軸と金属パッキンの間から蒸気が漏れます。1. この速度調整弁は速度調整器によって駆動されます。2. フィラーは金属フィラーであり、材質は不透明で非常に硬く、摩耗はありません。バルブステムは 2Cr13 で作られており、1 か月の動作後に摩耗が見られます。
1. バルブ情報に消耗部品のリストがございます。リストには通常、名前、モデル仕様、材質、数量が記載されます。 2. 製造元に問い合わせて確認してください。
1. ベローズバルブが使用できます。 2. 高温用バルブを専門とするメーカーを選択してください。一般にバルブカバーは密閉性を高めるために通常のバルブよりも高くなっています。
パッキンは通常、グラファイト シール リングです。正しくインストールされていない可能性があります。 1. パッキンが正しく取り付けられていない可能性があります。 2. アジャストバルブステムの両側のスプリングブラケットの高さが不均一になる場合があります。
パッキンは通常、グラファイト シール リングです。正しくインストールされていない可能性があります。 1. パッキンが正しく取り付けられていない可能性があります。 2. アジャストバルブステムの両側のスプリングブラケットの高さが不均一になる場合があります。
大型蒸気タービン用の調速弁のパッキンは黒鉛成形パッキンです。まず、絞りスリーブを使用して絞りを行い、次に高圧パッキンを低圧パッキンに追加します。
こんなに早く漏れる場合は、しっかりと押さえられていなかったり、梱包材に問題がある可能性があります。
パッキンに関してはメーカーに交換を依頼するか、パッキングランドの増し締めを行ってください。バルブステムが磨耗している場合は、設計上バルブステムの開度が小さいためと思われます。高温バルブの内側と外側では温度差が生じます。穴の中では熱による膨張と収縮が起こります。バルブステムの穴が小さくなり、バルブステムが固着してしまいました。それについては何もできません。。。
まずは皆さん、ありがとうございました！偶然発見したのは、スピードコントロールバルブステムの噛み込みによる振動でバルブステムが摩耗し、媒体が漏れたということでした。ここにヒントがあります。定期的にボルト緩み剤をスプレーするだけで問題は解決します。P