ステンレスフランジにはどのようなボルトナットを使うか
Thread Content
皆さん、こんにちは。ステンレス製のフランジについてですが、もし炭素鋼のボルトを使った場合、電気化学的な腐食が起こるのではないでしょうか？一方、ステンレス製のボルトを使った場合、その強度は十分ではないのでしょうか？皆さんはどのように考えていますか？
炭素鋼のボルトを使えるはずで、リースフランジには炭素鋼のフランジにステンレス製のリングを溶接することもできます。
35CrMOAのボルトを使用すれば十分な強度が確保できます。防食処理については、亜鉛メッキまたは黒色処理を施すことができますが、亜鉛メッキの方がコストが高くなります。一般的には黒色処理で十分です！
強度を満たし、ユーザーの要求に応えます！
一般的には35CrMoが選ばれ、ブルーアニリング処理で十分です。酸性環境下で漏れ出す可能性がある場合は、ステンレス製のボルト、A193 B7やB8などを推奨します
圧力に応じて選択し、HG20592にも実際にはあります。一般的には高強度のボルトが使用され、電気化学的な腐食を防ぐために、ボルトやナットの表面にPTFEなどをスプレー塗装することがあります。
ステンレス製のボルトとナットの強度は要求を満たすことができる
フランジが高い作業温度にある場合、膨張係数の差が大きい材質を選定する際には膨張力の問題に注意する必要があります。例えば：1. ステンレス製フランジ＋炭素鋼（または低CrMo鋼）製ボルトの組み合わせで断熱処理がなされていない場合、温度上昇時にボルトにかかる力は想定されていた予緊力を超え、その結果フランジの変形が大きくなり、ボルトにかかる力も限界に達します。2. ステンレス製フランジ＋炭素鋼（または低CrMo鋼）製ボルトの組み合わせで断熱処理が施されている場合、長期間の運転の後に停止する際、フランジの冷却速度がボルトよりも速くなり、フランジの収縮量がボルトよりも大きくなるため、漏れが発生しやすくなります。降圧を行ったり、外側の断熱材を取り除いたりといった予防策を講じる必要があります。ステンレス製フランジには異なる材質のボルトを使用し、適切な対策を講じて予緊力などを満たせば、実現可能です。
B8/8やB8M/8Mを使用できますが、やはり温度によります
圧力が比較的低い場合は、PN1.6MPaでA2-70（オーステナイト系ステンレス鋼製）を使用できます
私のアップグレード版亜鉛メッキ技術を使用すれば、中性塩水噴霧試験でも200時間以上を容易に達成でき、問題を完璧に解決します