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鉄道下を管が通過する際のカバー管を使用する案について、国内基準および海外基準を参照し、総合的に分析した結果、以下の20項目をまとめました。フォーラムの皆様からのご指摘をお待ちしています。 1. カバータイプで貫通させる送水管は、ASME B31.4またはASME B31.8で定められた材料および設計要件を満たすものでなければならない。2. カバーとして使用できる材料には、新しい管や使用済みの管、圧延工程で不良と判定された管などが含まれる。3、カバーチューブの内径は、送水管を取り付けるのに十分に大きくなければならず、カソード防食を維持するための適切な絶縁を確保し、外部からの荷重がカバーチューブから送水管に伝わるのを防ぐ必要がある。カバーチューブの工学直径は、送水管の工学直径よりも少なくとも2サイズ大きくなければならない。4、掘削貫通用鋼製カバースリーブの最小公称壁厚は、付録Cに記載された数値以上でなければならない。5、カバーチューブ内には詰まり物があってはならず、できるだけ直管を使用し、貫通長さ全体にわたって同じ緩衝層を設けること。6、掘削によってカバーパイプを設置する際は、掘削孔の直径の余裕分をできるだけ小さくし、カバーパイプと周囲の土壌との間の隙間を減らすべきである。7、鋼製カバー管は完全に接続されなければならず、これにより貫通区間の送水管が最初から最後まで一貫して保護される。8. カバー管を設置する場所において、カバー管の端部は、斜面の足元または路盤から少なくとも600mm、または排水溝の底辺から少なくとも900mm突出していなければならず、これらのうち大きい方の値を適用する。9、貫通される鉄道と貫通パイプラインとの間の角度は、可能な限り90度に近いものとするが、いかなる場合でも30度未満であってはならない。10、湿った場所や岩が多い地域、深く掘らなければならない場所を通過するのはできるだけ避けるべきです。11、配管とその周囲の構造物または施設との間の垂直距離および水平距離は、配管と構造物または施設のメンテナンス上の要件を満たさなければならない。12、鉄道下のカバーチューブは、規定された最小被覆層（カバーチューブの上端から鉄道路盤表面までの距離）に従って設置しなければならず、揮発性液体を輸送するパイプラインの場合、その最小被覆層は1200mmとする。定められた最小被覆層に達しない場合は、より強力な保護措置を講じるべきである。13、カバー管内に設置される送水管は、適切な支持材、絶縁体、またはその他の方法によりカバー管と接触しないように設計し、取り付け後に外部からの荷重が送水管に伝わらないようにする必要がある。コーティングと外部の巻き帯を重ねて環状にする方法、またはコンクリート製のジャケットを使用する方法でも実現できる。当時、プリキャスト絶縁体を使用する際には、絶縁体を均等に配置し、送水管にしっかりと固定しなければならなかった。14、建設現場の制約や構造上の困難、または特別な要求がある場合には、複数の送水管を1本のカバーチューブに収めることができる。その取り付けは上記の各規定に適合し、送水管同士、ならびに送水管とカバーチューブとの間を互いに絶縁させなければならない。15、カバーチューブの両端は、水や周囲の土壌粒子の侵入を防ぐために密封する必要がある。現場の条件では完全な水密を達成することは不可能であり、水が浸入することを見越しておくべきである。カバーチューブの両端は、肉厚のシール材で封止し、チューブ内に水路ができるのを防ぐ必要がある。16、カバーパイプには通気管の取り付けは不要です。17、通気管を使用する場合は、1本または2本の通気管を設置しなければならず、その通気管の直径は51mm以上でなければならない。通気管はカバーチューブに溶接され、道路の境界線またはフェンスの位置で地面から突き出ていなければならない。通気管をカバーチューブに溶接する前に、必ずカバーチューブに穴を開けなければならず、その穴の直径は通気管の直径の半分以上でなければならない。18、通気管の地面上に突き出た長さは1200mm以上でなければならず、通気管の上部には適切な防雨カバーを取り付けるべきである。19、環状絶縁体を設置することで、カバーと送水管が直接接触しなくなり、電気的絶縁が実現される。絶縁体の設計は、送水管のコーティングとの間の支持圧力を最小限にするようにすべきである。20、貫通工事期間中は監視と検査を行うべきである。設置前には、送水管の貫通部分の外観上の欠陥を確認し、すべての環状溶接部についてはX線やその他の非破壊検査を行う必要があります。カバーチューブの貫通設置後は、送水管とカバーチューブとの間の電気絶縁を確認するために試験を行うべきである。