大きな扉を壊せ
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工場内の蒸気が足りなくなったので、ボイラー室からもう一本蒸気管を引いてこようと思った。設計院に見てもらい、既存の蒸気配管を参考にして、ボイラー室から外側のパイプラインを経由して工場内まで直接つながる、少し小さいサイズのものを描いてもらってください。しばらくして、設計院から電話がありました。「元の蒸気配管には補償装置がなく、補償を設け、波形管式伸縮継手を追加する必要があります。」 “「私たちは元々π補償を使っていたんですよ！」「それはダメだ！」
まだ議論しようとしたが、社長は時間がないと言い、チューブならチューブでいい、どうせ安いものだからと。チューブを購入した後、設置する必要がありますが、問題が発見されました。多層のパイプライン構造のため、蒸気管をまっすぐに伸ばすと他の配管と衝突してしまうのです。また、元々のπ補償装置は物流用のドア付近で高く設置されていたが、今はまっすぐにする必要があり、その結果下のスペースが狭くなって車両が通れなくなってしまった。 この現象を設計院にフィードバックしたところ、素晴らしい返答が返ってきました。「じゃあ、ドアを塞いでしまえばどうですか！」” 店主は激怒し、「やはり正面のドアを壊してしまった方がいい！」と言った”
この設計院、なかなかすごいな。こんな仕事は見下してるみたいだし、コメントはしない。 元々のπ曲がりには問題なかったのに、何年も使ってきたのになぜ伸縮継手を変えるのか。 一般的にπ曲がりで解決できる場合は伸縮継手は選ばず、それも弱点であり危険因子です
デザインとは、関連規定に違反しない範囲で、ユーザーの要望に従って行うものです。これは全部、慣れのせいだ。
下のスペースは車が通るには十分ではありません。 大したことじゃない、地面に穴を掘れば、大型車も通れるようになる。;P
直接、彼らに新しい蒸気管を設計させればいいのに、古い管まで気にする必要があるのか？なんでこんなに仕事が多いの。π曲がりの補償がうまくいかないなんて、この設計院の連中は本当に傲慢だ。。。もっと修正して、デザイン料を多くもらいたいってこと？
この兄ちゃんは、たぶん波形チューブ式伸縮継手の売り手出身なんだろう。