圧縮機入口バルブの流量が不足している場合、どう対処すればよいですか？
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ユニットには古い窒素圧縮機が2台あり、処理能力は9000Nm³/hです。1台目の入口弁にはDN250のゲートバルブが使用されており、弁の後ろの圧力は12kPaまで上昇し、負荷をフルにかけることができます。もう1台目の入口弁にはDN250のストップバルブが使用されており、弁の後ろの圧力は-20kPaとなり、負荷をフルにかけることはできません。 個人的には、バルブのタイプが異なることが抵抗係数の違いを引き起こしていると考えています。現在、切替弁をゲートバルブに交換するつもりですが、変更手続きが必要です。皆さん、**何か根拠はありますでしょうか？
吸気マニホールドの圧力が25kPa前後の場合、DN250のストップバルブでは9000Nm³/hという要求を満たすことができるでしょうか？
この投稿は最終的にCHANGBAISHIによって2019年7月20日08:28に編集されました。圧縮機の吸込み圧力は一定に保つ必要があり、吸込み圧力が低下する要因としては、主にエンジン前のフィルターの詰まり、入口バルブの弁板の剥がれ、吸込み配管システムの圧力が低すぎることが挙げられます。他の要因はない。この装置にバルブが適しているかどうかという点については、まずバルブの構造から見ると、ゲートバルブの抵抗が最も小さく、ストップバルブの抵抗が最も大きいです。通常、圧縮機の入口圧力が低い使用条件では、抵抗の小さいゲートバルブやバタフライバルブが装備されています。一つの可能性はバルブの抵抗が大きいことによるもので、もう一つの可能性は2台の圧縮機の入口配管の配置にも問題があるかどうかです。参考までに。抵抗が小さいバルブやバタフライバルブに交換することをお勧めします。既存の問題ならバルブの不具合でしょうが、新たに発生した問題ならバルブヘッドが外れていないかを確認する必要があります。フィルターは必ずブロー検査を行うべきです。