圧縮機後方の空気用ボールバルブ、チェックバルブ、コーナーシートバルブの選定と適用について
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先輩の皆様、こんにちは。ピストン圧縮機の後ろには、後方のシステムから隔離するためのバルブが必要です。これは主に、減圧して起動させるためのものです。逆止弁が最も使いやすく、価格も最も安いですが、逆止弁には抵抗があり、圧縮機のエネルギー消費量を増加させてしまいます；空気用ボールバルブは一般的に3ピース式のボールバルブが使用され、長時間の運転によって漏れが発生することがあります。また、圧縮機の起動・停止が頻繁に行われるため、故障率もかなり高くなります；次にコーナーシートバルブですが、このバルブは圧力差がやや大きいシステムでは逆方向のシールがうまくいかず漏れやすいですが、逆方向で使っても大丈夫かどうかはわかりません 空気圧によって作動する逆止弁のようなものはないかと考えてみた。逆止弁としての機能を持ちつつ、信号や空気源によってバルブを開けることができるものだ
どれほどのプレッシャーなんだ？通常の2枚羽根のボールバルブで十分で、内部からの漏れはあまり起きません。
ピストン式圧縮機装置には、バルブ式の逆止弁が内蔵されており、これは標準的な仕様で、安全性も高く、事故率も極めて低いです。また、メンテナンスも容易でコストも安いです。あなたが言うようなものは可能ですが、多くの問題が生じる可能性があり、省エネの観点から見ると得になりません。参考までに。
この投稿は最後にkangqiaowuyun1によって2019-10-24 12:59に編集されました。これはコンプレッサーに付属しているバルブユニットですか？圧縮機の排気バルブ群のシール性は実際には良くなく、時間が経つと漏れます。出口には自社製の逆止弁を取り付けています