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今天上午专门上网查了查这方面的资料，有资料说中压汽轮机的运行压力2.0~4.0，当然还要视实际运行情况，进行调整负荷。
如果你随着压力下降，温度维持，负荷也相应下降，短时间相当于滑参数运行
压力低，肯定会停机，机组本身是有连锁的，至于到多少压力停机，取决于设定值，单纯的压力缓慢降低，设定值之上，貌似是没有问题的，都是自动调节控制，但蒸汽温度需关注，防止带液，话说我公司一台青汽的机组曾在18公斤短时运行，好像也没啥问题，但尽量还是不要吧
汽轮机设计时一般会根据买方的蒸汽条件，考虑最大进汽条件和最小进气条件，在这两个范围内机组都可以通过调节阀控制维持机组的正常运转，如果进汽参数持续下降，汽轮机将会降负荷运行，汽轮机的自保护系统会跳车停机
本帖最后由 eidl*ang 于 2017-1-11 17:08 编辑 入口蒸汽压力低不是汽轮机运行的必须的联锁停机条件，汽轮机控制系统投自动运行时，蒸汽压力下降，蒸汽耗量会随之上升，机组耗气量增大、效率下降，压力不是过低的情况下，可维持正常运行。当然调节气阀已开100，转速还在持续下降，就要注意机组的喘振问题。 还有就是随着蒸汽压力下降，蒸汽温度的变化情况，蒸汽温度不要低于相对应压力的饱和蒸汽温度+40度。我们是这么控制的。
进气压力一般不是停机项，一般背压式汽轮机出口背压是带停机连锁。当入口压力低时，调节汽阀会打开，开到75%左右转速就不明显上升了，此时，蒸汽进气量大容易造成轴位移增大，转速提不起来，压缩机容易喘振，同时也应注意温度下降程度，我见过降到20公斤机组还继续转的。
对于中压汽轮机，蒸汽压力要控制在设计压力的±0.2MPa范围内，温度上限不能超过设计温度10℃，下限不低于设计温度15-20℃，不然会对设备运行产生危害。
各位师傅！背压式中压汽轮机，设计蒸汽出口压力低联锁是基于什么考虑的？
只要温度不下降没什么问题，但是压力下降，维持原来负荷就要增大进汽量，不要超负荷运行，以免末级叶片超负荷运行
防止低背压工况下，末级叶片超负荷运行，增大疲劳损伤