["压缩机隔离气去向"
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["请问，压缩机隔离气是不是大部分都经过回油管道进去邮箱了？"
["본 게시물은 2217-1-1 1:33에 름유드zh가 마지막으로 편집했습니다. 기기유 운전 전에 고립 기를 투입하여 기름 유입을 방지하고 건식 seals 시스템을 오염시키지 않도록 합니다. 일반적으로 고립 기는 질소입니다. 기동 전에는 기름 유입을 방지하고 기동 후에는 건식 seal 시스템으로 기름 유입을 방지합니다. 현장에서 건식 seal을 확인해 보세요. 배출 호스가 대기로 직접 배출되는 것을 볼 수 있을 것입니다."
"`안녕하세요, PID 표기에 따르면 고립 기 유량은 2Nm³/h이지만 대기 배출은 ophobiahNm³/h입니다. 그러면 나머지 기체는 어디로 가하나요? 그래서 저는 그것이 기름에 들어갔다고 생각합니다. 맞는지 모르겠습니다"
"`고립 기는 기름이 건식 seal로 들어가지 않도록 방지하는 역할을 합니다. 그것은 기름과의 겔을 형성하므로 일부는 반드시 기름에 들어가야 합니다. 그러나 일부분은 대기로, 일부는 기름 탱크로 돌아가야 합니다. 그것은 일정한 압력을 유지하여 겔 역할을 수행해야 합니다. 압력이 없다면 그것은 어떤 역할을 수행하지 않습니다."
"`그렇습니다, 압력은 몇십 KPa로 유지되어야 하며 기前提是油封进入不会进入润滑油中，准确地说，还有一部分随着润滑油箱烟气排风机排出。"
"`不能进入油箱的，分成两部分，它进入的是梳齿的，对外直接就和二级密封泄露气一起混合直接排大气了。另一部分，不知道你家的是哪的，四川日机密封设计的干气密封，是和油混合形成油气，因为那地方是有热量的的，在缸体旁边有个短的油气管，形成的油烟直接排掉，通过油气管顶部的挡油设置将将油在回流回缸体内，还有一部分油烟就直接排掉了啦。你现场仔细看下是不是有，还有你家的是什么干气密封。"
"`另一部分隔离气没有进入润滑油中，准确的说还有一部分随着润滑油箱烟气排风机排出。"