["汽涡轮기 응력\n", ["급정지 시 응력을 파괴해야 하는데, 파괴 후 정지는 빠르므로 이 응력이 어디서부터 생기는지, 정상운행 시 어떻게 순환하는지 등이 이해되지 않네요. 답변 부탁드립니다. 감사합니다\n", "응력은 어떻게 파괴되는지, 응력 파괴기구인가요? 어떤 절차와 작업이 필요한지 궁금합니다\n"\n", "대기 안전 볼트를 열어 응력을 파괴합니다. 정상상태에서는 냉각器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器器冷凝기를 유지하기 위해 냉각기에서 증기가 응력을 유지하며,기기를 통해 응력을 만듭니다\n"\n"응력은 응력 추적기로 생성됩니다. 어린 시절에 병입구로 거품을 불어넣는 것과 비슷한 원리입니다. 일반적으로 산업용 증기 사용\n"\\n"응력은 응력 추적기로 생성됩니다. 저압은 약 31kPa\n"\n"기밀. 이는 응력 추적기 추출기形成的\n通过喷射器形成的，按照操作规程开关阀就破掉了。\"\n"기밀. �目 的 汽封就是在轴和轴相对应的密封表面上嵌上密封带或在轴表面制造梳状密封带，组成的固定缸体和旋转转子之间没有机械接触的密封装置。这些连续的迷宫式密封带起到了能量转换的作用。将流体的势能转换为动能，动能在一系列的密封结构中被消耗。这样的密封装置运动部件与固定部件没有任何接触，而少量的蒸汽泄漏是可以接受的。 设计 汽封被轴向分成两部分，它们被有效固定，防止旋转和保持上下两部分之间位置的相对固定。不锈钢的密封带，通过方形截面的特殊工具嵌在汽封内表面凹槽上。 正压汽封 用汽封来密封透平缸体内高压气体时，大部分的泄漏蒸汽将会在梳齿密封的中段被消耗掉。由很小一部分泄漏的蒸汽会漏入收集凹槽并排放到大气中。凹槽收集段的轴有一鱼鳍一样的装置，在离心力的作用下将汽封末端的大气吸入到收集凹槽并与泄漏的蒸汽一起排放到大气。这是一种非常有效的方法防止密封蒸汽从汽封泄漏出来进入到旁边的轴承箱并加热轴承。 负压汽封 负压汽封就是要阻止正压流体通过汽封漏入到负压区。与正压汽封不同的是汽封的结构不是要吸入泄漏的蒸汽而是实在在汽封中通入微正压的密封蒸汽。密封蒸汽将汽封分分成两部分。一部分进入到透平的缸内，另一部分泄漏到收集槽与空气一起被抽气器抽出冷凝。 冷凝液排放 汽封内由于蒸汽的泄漏和密封蒸汽的冷凝将会在汽封结构内形成冷凝液。形成的冷凝液通过汽封结构底部的孔有效排除。\"\n"이것들은在汽轮机基础知识里面都有啊\n"]