메카니컬 씰의 동적 및 정적 링이 넓고 좁은 이유는 무엇입니까?
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갑자기 추측이 생겼습니다. 이에 대해 논의해 보겠습니다. 1. 메카니컬 씰의 동적 및 정적 링은 왜 더 넓고 더 좁으며, 어느 쪽이 더 넓고 어느 쪽이 더 좁은가요? 2. 메카니컬 씰의 동적 링과 정적 링 중 어느 것이 더 단단하고 어느 것이 더 부드럽습니까? 3. 위의 두 질문은 서로 관련이 있나요?
동적 및 정적 링을 판단하는 방법：동적 및 정적 링의 접촉 표면은 더 넓고 좁습니다. 좁은 것이 다이내믹 링, 넓은 것이 스태틱 링입니다!
스프링이 있는 끝부분은 일반적으로 움직이는 링입니다.
대부분의 경우 정적 링은 넓어야 합니다. 좁은 고정 링이 있습니까?
제 추측과 일치합니다. 이 규칙은 확실한가요?
대부분의 경우 탄소 링은 더 좁고 합금 링은 더 넓습니다. 이는 합금 링이 열을 더 잘 발산하기 때문입니다.；일반적으로 합금 링은 움직이는 링이며 이는 합금 링의 강도가 높기 때문일 수 있습니다.이는 단일 기계식 씰에만 일반적입니다.
샤프트와 함께 회전하고 링을 이동합니다.다른 하나는 정적 링입니다.
이 폭은 일반적으로 회전 링의 부드러운 질감과 좁은 링 표면으로 인해 발생합니다. 일정 시간 동안 작동한 후에는 좁은 링이 천천히 마모되고 스프링이 지속적으로 보상합니다.좁은 링이 너무 뻣뻣하면 넓은 링에 박히게 됩니다. 실제로 반드시 그런 것은 아닙니다. 특별한 것은 M7N 시리즈의 반지입니다. 폭이나 너비가 없을뿐만 아니라 두 개의 고리도 엇갈려있어 조금 이상합니다.
비틀거림은 모든 밀봉 표면이 마모되었음을 의미합니까?나는 이것을 전에 본 적이 없습니다.
스프링이 있는 끝부분은 일반적으로 움직이는 링입니다.
부드러운 것이 고리가 좁은 것인지, 단단한 것이 고리가 넓은 것인지 짐작만 할 뿐입니다. 그렇다면 그에 대한 근거가 있나요?
메카니컬 씰 단면의 특정 압력은 복잡하며 유막 동압, 유막 정압, 씰 캐비티 압력 하중 및 보상 메커니즘 부하로 구성됩니다. 균형 및 불균형 요구 사항으로 인해 마찰 쌍 끝면이 계산됩니다. 너무 넓으면 유막 동압이 반경 방향으로 급격하게 감소하여 씰이 마모됩니다. 경제성과 안정성의 관점에서 볼 때 적절한 구체적인 압력을 달성하는 것이 가장 중요합니다.
동적 및 정적 링 결정 방법：펌프축과 함께 회전하는 것이 무빙링이고, 가만히 있는 것이 정적링입니다.탄성 요소 끝은 정적 또는 회전식으로 설계할 수 있으며 특정 작업 조건 및 매체에 따라 선택해야 합니다. 일반적으로 고정 링의 넓은 끝면은 더 단단한 재료로 만들어지는 반면, 움직이는 링의 끝면은 더 좁고 재료가 상대적으로 부드럽습니다(탄화규소 제외).
내가 접촉한 대부분의 기계식 씰에는 좁은 이동 링과 넓은 고정 링이 있습니다. 이동링에 마모를 보상하는 스프링이 있어서 이동링의 재질이 부드럽습니다.
일반적으로 움직이는 링은 부드럽고 좁으며, 정적 링은 넓고 단단합니다.움직이는 링은 회전하는 동안 흔들리기 때문에 고정 링은 해당 범위 내에서 움직일 수 있도록 더 넓어야 합니다.무빙링 착용 후 스프링의 작용으로 마모량을 보충할 수 있으며 핏이 타이트하게 되어 부드럽습니다.