["汽轮机做功排汽温度及排汽熵值问题","현재 우리 발전소의 턬파기기는 배기구에 온도 모니タ링 포인트가 설계되어 있지 않습니다. 많은 발전소들에서도 마찬가지입니다. 대부분은 단히온도와 진공도를 모니터링하는 포트만 설치하고 있습니다.
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!*** 배기구 온도와 턔파기기 배기구 온도 사이에는 차이이 것이 있을 것입니다.!* 진입도를 진실도로으로 평가하는 것은 토큔과 토폴 사이의 엄존량입니다.!* 그러나 토플 출구 온도 포트는 왜 설치되지 않는가요? 토드드 톤파기기는 이론적으로 등엔진 과정이지만 배기구 압력은 매우 낮지만 엔존량은 크게 증가하였습니다. 이는 어떻게 설명될 수 있을까요?"
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