["\n. 릴린시프 컴프레서\n", "\n. 릴린시프 컴프레서의 턄로기 스��피드는 턄프기의 입구 유량에 의해 결정되며 컴프레서 입구 유량 피드백으로 턄프기 스��피드가 결정됩니다.\", "\n. 동력원(동력)과 부하(저항)는 자전거를 타는 것과 같습니다, 동력원은 당신이며 출력력이 일정할 때 경사진 길과 내리막길에서 받는 저항이 다르므로 속도는 그에 영향을 받습니다. 압축기와 같은 압축기 부하 장비는 설정 압력이 일정할 때와 설정 턄프기 수증기 압력이 일定时\n", "\n. 압축기 입구 유량이 결정합니다.\", "\n. 턄프기는 압축기를 압축하고 기체를 전송하는 데 목적을 두고 있습니다.\", "\n. 나는 그것이 턄프기의 입구 유량 때문이라고 생각합니다. 왜냐하면 압축기의 입구에는 조절 가능한 도어가 있기 때문입니다.\", "\n. 압축기 입구 유량의 양이 당신이 해당 스��피드를 유지하기 위해 필요한 턄프기 수증기 양을 결정합니다.\", "\n. 논문을 읽고 이해하십시오. 만약 오류가 있다면 선배님들께서 지적해주시면 감사하겠습니다. 압력이 일정하고 스��피드가 안정된 압축기의 압력은 입구 도어를 통해 입구 유량을 조절하여 안정시킬 수 있습니다. 만약 입구 도어 조절이 압력 제어를 달성하지 못하면 턄프기 스��피드를 조절해야 합니다.\\"
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离心压缩机的汽轮机转速是由汽轮机的入口流量还是由压缩机入口流量反馈决定汽轮机的转速。
动力源（动力）与负载（阻力），如同骑自行车是一个道理，你是动力源，当输出功率一定时，途径上坡与下坡的所受到的阻力有别，速度即受其影响。 作为空压机为负载设备，当设定压力一定时，与设定汽轮机蒸汽压力一定时的相互变化如何相互变化是有影响的。理解这个原理要设定一参照点就好理解了。
压缩机的入口流量决定的
汽轮机目的就是带动压缩机压缩输送气体啊
我觉得是由汽轮机的入口流量，因为压缩机的入口有导叶可以调节的
压缩机入口流量的多少决定你维持相应转速所需要的汽轮机蒸汽量
看论文自己理解的。如果有错误还望前辈不吝赐教啊。对于出口压力恒定、转速稳定的压缩机的出口压力可以先通过导叶调节入口流量来稳定，如果导叶调节无法实现压力控制再调节汽轮机转速吧。